El Consejo de Administración de la APC ha aprobado además una nueva bonificación para la arcilla
Por El Canal Marítimo y Logístico –
27 junio, 2025
La Autoridad Portuaria de Castellón (APC) ha informado este viernes tras la celebración de su Consejo de Administración que para el 2026 mantendrá las bonificaciones para los cítricos y los contenedores e incorporará una nueva bonificación para la arcilla.
La APC ha aprobado la propuesta de tasas para el 2026 “con el objetivo de reforzar su compromiso con el desarrollo económico del entorno”. Así, se mantiene la eliminación de la tasa al tráfico de cítricos de importación y la bonificación del 40% al contenedor, a las que se suma una nueva bonificación del 5% para el embarque de arcilla.
El presidente de la APC, Rubén Ibáñez, ha señalado que estas medidas “suponen una clara apuesta por la protección y dinamización del tejido productivo de la provincia, en especial de sectores estratégicos como el cerámico y el citrícola”.
“El puerto de Castellón quiere ser el puerto natural de salida y entrada para el tejido productivo de la provincia, y para ello ofrecemos condiciones altamente competitivas que no se encuentran en otros puertos del entorno”, ha señalado el presidente de la APC.
Rubén Ibáñez ha explicado que la política de bonificaciones que aplica el puerto de Castellón tiene como finalidad facilitar la actividad exportadora e importadora de las empresas castellonenses, favoreciendo su competitividad en un contexto económico exigente.
El puerto de Castellón aprueba las cuentas anuales del 2024
El presidente de la APC también ha presentado este viernes al Consejo de Administración el cierre del ejercicio económico del 2024, que presenta un beneficio de 12,98 millones de euros.
Según Ibáñez, se trata del resultado “más alto registrado” en sus 123 años de existencia, y se ha conseguido “gracias al aumento de los tráficos, la duplicación de inversiones y una menor cifra de endeudamiento”.
La cifra de negocio también refleja esta “tendencia positiva”, apunta la APC, alcanzando los 26,59 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,3% respecto al 2023 y un cumplimiento del 101,42% respecto a las previsiones.
Otro “indicador clave” es el resultado antes de impuestos, que se situó en 4,25 millones de euros, superando en más de un 500% la previsión presupuestaria inicial. “Este resultado implica un crecimiento del 21,43% respecto al ejercicio anterior, muy por encima del promedio del sistema portuario nacional, que se situó en un 10,2%”, añade la APC.
El tráfico portuario, el “motor” de los buenos resultados
El tráfico portuario ha sido uno de los “motores de estos buenos resultados”. El puerto de Castellón movió en el 2024 un total de 17,44 millones de toneladas, un incremento del 10,98% respecto al año anterior, más que triplicando el crecimiento medio del sistema portuario español (2,7%).
Además, los ingresos por tasas de utilización —que incluyen mercancías, buques y pasaje— han alcanzado los 11,26 millones de euros, con un crecimiento del 10,5%, nuevamente por encima de la media del sistema (3,1%).
Las tasas por gestión del dominio público portuario también han mantenido su solidez, con 7 millones de euros por ocupación y 4,7 millones por actividad, en línea con los resultados del ejercicio anterior.
Incremento del EBITDA por encima de lo previsto
En cuanto al EBITDA, el puerto de Castellón alcanzó los 5,28 millones de euros, un incremento del 11,86%, muy por encima de lo previsto (se esperaba 2,78 millones), lo que demuestra una mejora significativa en la rentabilidad operativa.
El fortalecimiento económico también se refleja en el crecimiento del activo, que aumenta en 28 millones de euros en su componente no corriente, alcanzando los 292,49 millones de euros. A esto se suma una reducción del pasivo no corriente, “como consecuencia de la mejora en el nivel de endeudamiento, que se ha reducido respecto al año anterior”, apunta la APC.
Además, el puerto de Castellón mantiene las bonificaciones para cítricos y contenedores e incorpora una nueva bonificación para la arcilla en 2026.
En este contexto, la APC ha aprobado la propuesta de tasas para el 2026 con el objetivo de reforzar su compromiso con el desarrollo económico del entorno. Así, se mantiene la eliminación de la tasa al tráfico de cítricos de importación y la bonificación del 40% al contenedor, a las que se suma una nueva bonificación del 5% para el embarque de arcilla.
