El plan concreta cinco grandes áreas a través de 22 objetivos generales a los que acompañan 94 acciones específicas
Autoridad Portuaria de Santander
El Mercantil Madrid
26 de junio de 2025
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Santander ha aprobado su plan estratégico y de acción hasta 2030. El documento define cinco ejes estratégicos basados en el crecimiento de los tráficos a través de la inversión y la sincromodalidad, la gestión eficiente de los recursos y el desarrollo de las personas, el impulso de la cooperación puerto-ciudad, la digitalización y la innovación y la sostenibilidad ambiental. Estas grandes áreas se concretan a través de 22 objetivos generales a los que acompañan 94 acciones específicas asignadas a los responsables portuarios de cada materia.
La autoridad portuaria también ha aprobado la ejecución del acondicionamiento del Malecón Sur de Puertochico
El texto, alineado con los objetivos generales del marco estratégico del sistema portuario de interés general, como ha explicado el presidente del recinto cántabro, César Díaz, “definirá el futuro próximo del puerto con el foco puesto en el impulso a la competitividad de nuestro tejido productivo y social mediante instalaciones y servicios portuarios eficientes, sincromodales, seguros, sostenibles y adaptados a las necesidades de nuestros operadores”. Otro de los acuerdos del consejo de administración ha sido la aprobación del convenio con el Ayuntamiento de Santander para la ejecución del proyecto de acondicionamiento del Malecón Sur de la Dársena de Puertochico, con el objeto de actuar sobre unos terrenos de dominio público portuario que se ubican en “pleno frente marítimo y que es necesario embellecer y recuperar”, según ha señalado Díaz.
Por su parte, el presidente portuario ha afirmado que este proyecto ha tenido “dos premisas ineludibles” desde el principio: recuperar todos los elementos identitarios del lugar, tanto portuarios como ferroviarios, para ponerlos en valor, ya que este espacio viene sufriendo un deterioro paulatino ajeno por completo al resto del frente marítimo; y ordenar los usos para que se produzca la mejor convivencia posible entre las diferentes actividades. “Estamos muy satisfechos con el resultado final del proyecto, fruto de la colaboración con el Ayuntamiento y la lealtad institucional, para seguir avanzando en el proceso de integración puerto-ciudad”, ha asegurado César Díaz.
+24,1%
El puerto finalizó 2024 con un resultado económico de 5,1 millones de euros, el 24,1% más que en 2023
Asimismo, el consejo de administración ha aprobado las cuentas anuales de la institución correspondientes a 2024, un ejercicio que ha finalizado con los mejores resultados de la historia del puerto por segundo año consecutivo, tanto en la cifra de negocios como en el resultado económico. En el primer caso, la cifra de negocios ha ascendido a 27,1 millones de euros, el 8% más que en 2023. En cuanto al resultado económico, con casi 5,1 millones de euros, supone el 24,1% por encima de 2023. Para Díaz, estas cifras “son reflejo de una gestión responsable, que nos dota de autosuficiencia financiera para seguir acometiendo nuevas inversiones y que nos permite mantener nuestro objetivo de alcanzar una cifra de negocios de 30 millones de euros en 2028”.
Por otra parte, el máximo órgano de gobierno de la autoridad portuaria cántabra ha autorizado la modificación de la concesión otorgada a la sociedad Roll Trailer Business Solutions, con objeto de ampliar la superficie de suelo ocupada por la misma en 10.161 metros cuadrados, con lo que el espacio total de la concesión pasaría a ser de 35.599 metros cuadrados. Esta decisión es consecuencia, según ha explicado el máximo dirigente del puerto, “de la previsión de crecimiento del tráfico de fibroyeso”.