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  • El puerto de Barcelona publica las tarifas para suministrar electricidad a buques en BEST 
    La operativa de conexión y desconexión del OPS a un buque cuesta 1.881,25 euros y el kw/h se ha cifrado en 0,2711 euros  Autoridad Portuaria de Barcelona  El Mercantil Barcelona  2 de diciembre de 2025  La Autoridad Portuaria de Barcelona ha aprobado una estructura tarifaria para proveer de electricidad a buques en la terminal BEST (Hutchison Ports) del recinto, la cual efectúa a través de un dispositivo Onshore Power Supply (OPS). La entidad, en consejo de administración, ha decidido aplicar una fórmula que tiene como base el precio de la operativa de conexión y desconexión -1.881,25 euros-, el cual se suma al precio por kw por hora -0,2711 kwh- y el …
  • Barcelona movilizará 1.700 millones de euros para liderar la transición energética portuaria 
    El recinto ha ordenado su estrategia para ser climáticamente neutro en 2050 en un Plan de Transición Energética con 150 actuaciones  El presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, José Alberto Carbonell, y su director de Sostenibilidad, Héctor Calls. | O.M.  Òscar Mateu Barcelona  2 de diciembre de 2025  El puerto de Barcelona aspira a alcanzar “un liderazgo en las políticas ambientales del sector portuario”, según su presidente, José Alberto Carbonell, y para ello, movilizará 1.700 millones de euros en actuaciones ligadas a la descarbonización. En esta cifra ha estimado la autoridad portuaria el despliegue de inversiones que contempla su nuevo Plan de Transición Energética, un documento con un primer horizonte a 15 años y planteado para ordenar todas las iniciativas que la rada está promoviendo o directamente realizando en este ámbito. Sustentado por ejes que van desde la electrificación de …
  • El puerto de Barcelona tendrá el complejo ferroviario “más grande del Sur de Europa” 
    La inversión del plan asciende a 265 millones de euros, 70 de los cuales ya se están ejecutando con la Terminal Nou Llobregat, de recepción y expedición  Por Alejandro Flores García –  27 noviembre, 2025  La Comissió de Territori de Catalunya ha aprobado este jueves el Plan Director Urbanístico (PDU) de la Terminal Logística Intermodal del puerto de Barcelona. El complejo ferroviario, de doble ancho de vía, se ubicará en la zona Sur de la dársena, principalmente en el antiguo cauce del río Llobregat, y será el “complejo ferroviario más grande del Sur de Europa”, según ha afirmado el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, durante la presentación del plan, cuya inversión asciende a 265 millones de euros y permitirá pasar de la carretera al tren unos 640.000 contenedores y 46.000 semirremolques anuales, teniendo en cuenta la terminal ferroviaria de BEST.  …
  • El Port de Barcelona aprueba definitivamente la nueva terminal de vehículos de NYK 
    Se crea una nueva área de Estrategia y Gestión Corporativa y el Comité de Estrategia, un órgano transversal, que tendrá la responsabilidad de fijar los grandes objetivos estratégicos del Port.  26 Noviembre 2025  Render del futuro restaurante de la Lonja de Pescadores.  El Consejo de Administración del Port de Barcelona ha aprobado definitivamente la concesión de una nueva terminal de automóviles en Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK). La naviera japonesa, una de las más importantes del mundo y con la segunda mayor flota de barcos dedicados al transporte de automóviles, ganó el concurso para la concesión de la que será la tercera terminal dedicada al tráfico de vehículos en el Port de Barcelona, que fue aprobada en el Consejo de Administración celebrado el pasado mes de abril. Este era el último trámite antes de empezar las obras de construcción de la nueva terminal, que se iniciarán estos próximos meses.   NYK invertirá 75 millones de …
  • El puerto de Barcelona crea un nuevo organismo interno para definir sus estrategias 
    La dársena ha aprobado el último trámite para que puedan iniciarse las obras de la nueva terminal de vehículos de NYK  La sede de la Autoridad Portuaria de Barcelona, en el muelle Barcelona del puerto | Autoridad Portuaria de Barcelona  El Mercantil Barcelona  26 de noviembre de 2025  La Autoridad Portuaria de Barcelona ha reestructurado su organigrama para generar un área de Estrategia y Gestión Corporativa que se encargue de “mantener la visión estratégica y reforzar el liderazgo de los grandes proyectos estratégicos” del recinto, han trasladado sus fuentes. La reestructuración se lleva a cabo con motivo de la futura jubilación de su actual subdirector general y responsable de Innovación y Estrategia de Negocio, Santiago Garcia-Milà, y se ha aprobado este miércoles en el Consejo de Administración de la entidad. Según un organigrama divulgado por el propio puerto, la directiva Miriam Alaminos estará al frente de …

Estatal

  • ANESCO ve “necesario” habilitar ayudas que acompañen las directivas del Fit For 55 
    La aplicación del ETS al transporte marítimo y la modificación de la Ley de Puertos también centraron la Asamblea General de la asociación  Por El Canal Marítimo y Logístico –  3 diciembre, 2025  La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (ANESCO) celebró el 27 de noviembre en Madrid su Asamblea General. Entre otros asuntos, se expuso la memoria del año 2025 y se analizó la previsión de cierre económico del ejercicio. Además, se aprobó el presupuesto de la organización para el 2026 y se trataron las prioridades y actividades a realizar.  La asamblea de ANESCO fijó como materias prioritarias sobre las que trabajar durante los próximos meses la modificación de la Ley de Puertos; la mejora en los controles de entrada y salida de los recintos portuarios; la “necesidad” de habilitar ayudas para la aplicación de las directivas relacionadas con el Fit For 55; y el …
  • El puerto de Castellón impulsa su transformación para mejorar en competitividad y eficiencia 
    3 diciembre, 2025  El puerto de Castellón se encuentra inmerso en su mayor transformación logística de las últimas décadas. La puesta en marcha de los nuevos accesos ferroviarios al Sur y de la futura estación intermodal supondrán un hito para el recinto castellonense, cuya hoja de ruta pasa por atraer nuevos tráficos y por reforzar su rol como nodo estratégico portuario del arco meditarráneo.  Los accesos ferroviarios al Sur, previstos para el 2027  En los últimos años, la Autoridad Portuaria de Castellón (APC) ha dado los pasos necesarios para conectar al puerto de Castellón con su hinterland, una cuestión que pasa fundamentalmente por mejorar sus accesos al Sur y su infraestructura ferroviaria.  En este contexto, los accesos ferroviarios al Sur, ejecutados por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias  (Adif) y cuya inversión global alcanza los 335 millones de euros, estarán en funcionamiento previsiblemente en el 2027. De hecho, la primera fase de la red ferroviaria interna del puerto de Castellón ya ha sido completada.  Los accesos permitirán conectar al recinto portuario castellonense de manera directa con …
  • El puerto de Tarragona tendrá un nuevo Plan de Innovación 
    Los desarrollos estratégicos han centrado el encuentro del Consejo de Navegación del puerto catalán  Por El Canal Marítimo y Logístico –  3 diciembre, 2025  El Consejo de Navegación y Puerto de la Autoridad Portuaria de Tarragona ha celebrado este miércoles su encuentro anual. El órgano tiene como objetivo ofrecer asistencia e información a la Capitanía Marítima y al presidente del puerto, y reúne a representantes de instituciones, empresas y entidades interesadas en el buen funcionamiento del puerto y del comercio marítimo. En este encuentro, se han presentado los avances en los proyectos estratégicos que está desarrollando el puerto y se trataron cuestiones vinculadas a cambios normativos.  El desarrollo urbanístico de la Zona de Actividades Logísticas y las estaciones intermodales de la Boella y Guadalajara–Marchamalo ha sido uno de los temas destacados de la sesión. En este sentido, se ha puesto en valor el papel que tendrán estos espacios en el incremento del tráfico portuario, especialmente en lo que respecta a carga general …
  • Algeposa y Noatum ponen fin a su alianza portuaria 
    La guipuzcoana señala su voluntad de «concentrar esfuerzo» en los recintos y actividades que forman parte de su ‘core business’  Algeposa  El Mercantil Barcelona  3 de diciembre de 2025  Las empresas estibadoras Algeposa y Noatum (AD Ports) han finiquitado la mayor parte de su alianza portuaria iniciada 2018. Algeposa, con sede en Pasaia (Gipuzkoa), ha anunciado la segregación, con el objetivo de “reforzar el peso de cada entidad en sus principales puertos y áreas de interés”. Ello significa que Noatum ha vendido a la vasca sus participaciones en las filiales Algeposa Asturias y Algeposa Huelva, que operan terminales en los puertos de Avilés, Gijón y Huelva, mientras que lo propio ocurre a la inversa con las participaciones minoritarias de Algeposa en Noatum Ports Sagunto, Castellón y Tarragona. La presidenta de la firma guipuzcoana, María Luisa Guibert, ha calificado la alianza con Noatum de “satisfactoria”, pero ha reiterado que su empresa ve el momento de “concentrar esfuerzos en las actividades que han formado parte del corazón de la empresa desde su fundación”. …
  • ANESCO fija entre sus prioridades de acción la modificación de la Ley de Puertos 
    La Asamblea General de ANESCO se reunió el pasado 27 de noviembre.  02 diciembre 2025   La Asamblea de ANESCO (Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo) fijó las materias prioritarias sobre las que trabajar durante los próximos meses en su último encuentro del 27 de noviembre.  MADRID. En este sentido, la Asamblea de ANESCO señaló como asuntos prioritarios la modificación de la Ley de Puertos; la mejora en los controles de entrada y salida de los recintos portuarios; la necesidad de habilitar ayudas para la aplicación de las directivas relacionadas con el Fit for 55 y el impacto del nuevo sistema de comercio de emisiones ETS, entre otros.  Asimismo, se expuso la memoria de actividades del año 2025 y se analizó la previsión de cierre económico del ejercicio. Además, se aprobó el presupuesto de la organización para el año 2026 …

Internacional

  • Top 15 de puertos europeos de contenedores 3r trimestre 2025 
    3 de diciembre de 2025  Los principales puertos de contenedores de Europa mantienen, al término del tercer trimestre, la tendencia mostrada durante el resto del año: remiten los efectos de la crisis del Mar Rojo en las dársenas del sur de Europa, que pierden tráfico respecto a 2024, mientras los recintos del norte mantienen distintos grados de crecimiento. Así lo muestran las estadísticas recopiladas periódicamente por el académico Theo Notteboom y la organización de economistas Port Economics. “Tras un 2023 complejo y un 2024 de fuerte recuperación, 2025 revela un cambio en las dinámicas de los primeros 15 puertos de contenedores de Europa”, ha resumido el propio Notteboom.  Sólo cuatro recintos decrecen respecto al mismo periodo de 2024, y los cuatro son puertos del sur que, en 2024, se beneficiaron del transbordo ocasionado por el desvío de buques fuera del Mar Rojo: Algeciras, Barcelona, El Pireo (Grecia) y Sines (Portugal). Valencia …
  • MSC añade los puertos del norte de España a uno de sus servicios con Canadá 
    Bilbao, Gijón y Vigo se suman al Canada Express Service, una de las varias rotaciones de la naviera que unen Europa con el país norteamericano  MSC  El Mercantil Barcelona  1 de diciembre de 2025  La naviera ítalo-suiza MSC ha reeditado uno de sus servicios regulares entre Europa y Canadá con el añadido de tres puertos del norte de España: Bilbao, Gijón y Vigo. Se trata de tres escalas que pasan a integrar el rebautizado como Canadian Express Service, una ruta que el armador de los Aponte ya realizaba bajo otro nombre y sólo tenía escala española en el puerto de Málaga. Como antes, la rotación mantiene escalas en varios recintos del norte de Europa, además de las dársenas españolas; y también en Portugal. …
  • COSCO alcanzó el mayor beneficio por TEU en el tercer trimestre  
    COSCO alcanzó un beneficio por TEU de 350 dólares en el tercer trimestre de 2025.   COSCO registró el mayor beneficio por TEU en el tercer trimestre entre las navieras más grandes, según el informe de la consultora Sea-Intelligence, que recoge los resultados de las navieras que han presentado resultados.   VALENCIA. COSCO alcanzó un beneficio por TEU de 350 dólares en el tercer trimestre de 2025, seguido por ZIM con 280 dólares por TEU. Sea-Intelligence apunta que estas “fueron las dos únicas navieras que mantuvieron una rentabilidad unitaria superior a los 200 dólares por TEU.   Las principales navieras restantes, ONE (85 dólares por TEU), Maersk (83 dólares por TEU) y Hapag-Lloyd (65 dólares por TEU) vieron como sus márgenes se reducían significativamente, cayendo por debajo de los …
  • Maersk señala su retorno al Mar Rojo sin concretar una fecha 
    Unas declaraciones de la Autoridad Portuaria del Canal de Suez sobre Maersk y CMA CGM han alimentado la especulación en varios medios  El consejero delegado de Maersk, Vincent Clerc, junto al presidente de la Autoridad Portuaria del Canal de Suez, Osama Rabie, este martes | Autoridad Portuaria del Canal de Suez  Òscar Mateu Barcelona  25 de noviembre de 2025  La naviera danesa AP Möller-Maersk “dará pasos para volver a la navegación de la ruta Este-Oeste a través del Canal de Suez y el Mar Rojo y, con el tiempo, normalizar ese tránsito”, pero sólo cuando “las condiciones lo permitan y con la seguridad de las tripulaciones como prioridad”. Así lo han trasladado sus fuentes tras la divulgación en varios medios de unas afirmaciones de la Autoridad Portuaria del Canal de …
  • Los puertos se proponen como palancas de influencia europea frente al dominio chino 
    Voces del sector portuario destacan su papel como entes que unifican intereses geopolíticos públicos e intereses comerciales privados  Sesión ‘Explorando oportunidades y desafíos en el marca de la estrategia europea Global Gateway’, celebrada en el Sun&Blue Congress 2025 | Autoridad Portuaria de Algeciras  El Mercantil Barcelona  19 de noviembre de 2025  Las dársenas europeas y sus autoridades portuarias pueden ser una palanca …