El transbordo de contenedores se aleja de los niveles excepcionales de 2024 y los graneles alargan la atonía mostrada en enero
Autoridad Portuaria de Barcelona
El Mercantil Barcelona
18 de marzo de 2025
El puerto de Barcelona ha confirmado la atonía en sus tráficos al cierre del segundo mes de 2025. El recinto catalán ha registrado 10,11 millones de toneladas acumuladas en febrero, un volumen que certifica el mismo decrecimiento interanual reflejado en enero, del 4,3%. Si bien, el import/export de contenedores muestra evolución positiva respecto a los niveles del año pasado, pero el recinto está viendo cómo el alto transbordo de teus que acogió entonces va desinflándose en porcentajes de doble dígito, mientras el movimiento de graneles no despega (caso de los líquidos) o directamente profundiza en su decrecimiento (caso de los sólidos).
-12,3% en contenedores de transbordo
El transbordo de contenedores está ahora el 12,3% por debajo de los niveles de hace un año
La partida contenerizada ha alcanzado los 597.761 teus acumulados, el 1% menos que en las mismas fechas de 2024. Se trata de una reducción mínima de la brecha abierta en enero, que fue del 1,8%. El transbordo está ahora el 12,3% por debajo de los niveles de hace un año, cuando se encontraba en fase expansiva por las dinámicas originadas en la crisis del Mar Rojo. Esta evolución también confirmaría los mensajes emitidos por parte de la autoridad portuaria al respecto de la congestión que vivió la rada en ese periodo, y que ahora habría remitido. En cambio, Barcelona sigue creciendo en import/export de contenedor, con un desarrollo del 36,8% en el primer caso (en enero fue del 40%), y del 10% en el export (6,8% en el primer mes del año).
El comercio contenerizado con China ha crecido el 44,7% respecto a febrero de 2024
Cómo en enero, China vuelve a apuntalar la dinámica del contenedor en la capital catalana: el gigante asiático, primer socio del recinto en este segmento, ha incrementado sus intercambios en el 44,7%. También lo han hecho los Estados Unidos (+3%), India (+50,8%), Corea del Sur (+48,5%), Arabia Saudí (+33,4%) y México (+21%).
Los líquidos a granel, con 1,8 millones de toneladas en la dársena, crecen el 0,6%. En enero, en cambio, ese crecimiento interanual era del 6,6%. Según las fuentes de la autoridad portuaria catalana, son los hidrocarburos los que empujan a terreno positivo, puesto que la gasolina ha mejorado en el 33,8% sus partidas, mientras que el gasoil lo ha hecho en el 18,4%. Tendencia contraria han mostrado los productos químicos, que en la segunda mitad de 2024 protagonizaban incrementos: a febrero de 2025, se contraen en el 17,8%. El granel sólido, por su parte, ha empeorado sustancialmente su desempeño y muestra un descenso del 25,7% (en enero era del 4%), básicamente motivado por “los descensos en el haba de soja, las potasas y la sal común”, ha revelado la autoridad portuaria. La misma administración ha apuntado al “estancamiento del comercio mundial” en el arranque de año para explicar estas dinámicas.