DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 13/07/2023
Los acreedores de Naviera Armas planean su venta, ya tras un largo proceso de reestructuración. Balearia y Grimaldi los candidatos que han expresado interés, pero podría surgir MSC-GNV también. Después de que los bonistas acordasen el rescate final de la naviera, y desalojasen a la familia Armas, el pasado mes de abril, han puesto en marcha la venta definitiva, que está a cargo de Houlihan Lokey, asesor al que han encargado manejar todo el proceso administrativo.
JP Morgan, Barings, Cheney Capital, Bain Capital y Tresidor, participantes en un 94% de la naviera, redujeron la deuda desde los 445,9 millones de euros a los 178 millones tras un proceso de recapitalización y, ahora, han dado luz verde a prorrogar los vencimientos a 2026 para inyectar 73,3 millones de euros a Naviera Armas para solucionar los problemas de liquidez.
Según informa Cinco Días, «desinversión y no quieren prolongar mucho su tiempo al frente de la compañía. Esperan lograr próximamente la homologación del juez al plan de reestructuración. Aguardan también que el visto bueno judicial esté listo tras el verano para poder exhibir entonces buenas cifras por la temporada turística y la operación paso del estrecho, una de las principales vías de negocio de la empresa. Dependerá de estos números si deciden activar la venta de la compañía en los próximos meses o, en caso de que sean más negativos de lo esperado, esperar y dar un vuelta más al negocio.». La venta, tal y como informa Preferente, «El principal escollo para lanzar ya el proceso lo ponen los bancos. El acuerdo rubricado por los acreedores y la compañía obliga a la banca española –con Santander, Sabadell y CaixaBank a la cabeza– a asumir una quita total por el crédito de 64,5 millones, con aval del ICO, que le concedieron con la pandemia.».
