Juan Manuel Díez, jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV; José Llorca, jefe de Innovación de Puertos del Estado; y Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia. Foto: Raúl Tárrega.
12 abril 2022 19:07
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Puertos del Estado tiene previsto aglutinar un total de 11,25 millones de euros en la tercera convocatoria del fondo Ports 4.0, abierta ayer lunes y que finalizará el próximo 13 de junio.
Esta tercera convocatoria está pensada únicamente para proyectos precomerciales, algo que la diferencia de las dos primeras. Mientras que en la convocatoria de 2020 se abrió la puerta a proyectos en cualquier fase, la segunda incidió en la de ideas y la comercial.
Para poder desarrollar los proyectos que se presenten, Puertos del Estado va a poner a disposición de los aspirantes un total de 11,25 millones de euros. Si bien este montante es menor al de la primera convocatoria (12 millones de euros), hay que puntualizar que en esta ocasión únicamente se financiarán ideas precomerciales. En la segunda convocatoria llegaron a invertirse 6,75 millones de euros. En total, la suma de las tres ediciones aglutina un total de 30 millones de euros. Conjuntamente, en las tres convocatorias ya se han puesto en marcha 150 proyectos innovadores que prestarán servicio en un futuro a la comunidad logística y portuaria.
Así lo ha adelantado esta misma tarde José Llorca, jefe de Innovación de Puertos del Estado, durante la presentación de esta nueva convocatoria del Fondo Ports 4.0 que ha tenido lugar en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia, donde también han participado Aurelio Martínez, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia; y Juan Manuel Díez, jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV.
Durante su intervención, Llorca ha incidido en que este programa es “reactivo”, ya que busca que el sector privado se implique en la llegada de procesos innovadores al ecosistema logístico y portuario ya que “necesitamos de su imaginación”.
Pero este fondo “no busca la innovación por la innovación”, sino que persigue “poder monetizar y sacar al mercado” estos proyectos. Llorca, que ha incidido en esta idea, ha pedido además a la comunidad portuaria que ejerza un “papel facilitador”, ya que “debemos favorecer la transición de nuestro sector y favorecer la creación de un sector tecnológico nacional”, y ha advertido que “las empresas seguirán en el mercado en función de que adopten nuevas tecnologías en sus procesos”.
Durante su intervención, José Llorca ha puesto en valor el papel que debe jugar la administración pública en este contexto, calificándola como “sand boxes”, es decir, un sector que ayude a sostener una idea “en el valle de la muerte”: una idea que, teniendo potencial, aún no ha sido desarrollada lo suficiente como para atraer financiación privada.
Innovación abierta
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, ha recordado que los puertos modernos tienen en la sostenibilidad, la digitalización, innovación y el emprendimiento cuatro pilares sobre los que asentar su actividad.
Tras poner en valor el papel jugado por la Fundación Valenciaport en los últimos 18 años y la aparición del PCS como punto de inflexión en la digitalización de los procesos portuarios, ha incidido en la estrategia de fomentar la innovación abierta, es decir, articular mecanismos que puedan atraer el talento a las comunidades portuarias.
Para Aurelio Martínez, este Fondo Ports 4.0, del que la APV es uno de los principales impulsores, es la “semilla para crear hubs tecnológicos en los puertos”, y ha puesto como ejemplo el nacimiento de Opentop, el hub de innovación del clúster portuario valenciano auspiciado por la APV y la Fundación Valenciaport.
“Históricamente, los puertos han sido la puerta de entrada de la innovación”, ha aseverado el presidente de Valenciaport, que ha adelantado que “desde la APV queremos seguir apostando por este tipo de iniciativas”.
Juan Manuel Díez, jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV, ha incidido en que “hay que contar con el ecosistema portuario para salvar los retos que tiene el sector”, sobre todo en el de la sostenibilidad, ya que “estas nuevas tecnologías son palancas para fomentar la descarbonización”.
Para Díez, el Fondo Puertos 4.0 “es una herramienta fundamental para lograr ser un puerto neutro en emisiones en 2030”, un objetivo en el que está inmersa la Autoridad Portuaria de Valencia. Por ello, “tenemos que trabajar en esa idea y capitalizar inversiones para poder aumentar la competitividad y la eficiencia del sector”. En ese sentido, el fondo “va a capitalizar la innovación en el clúster portuario valenciano”, ya que “atraerá talento y fomentará el trabajo colaborativo entre el sector y las empresas tecnológicas”.
La presentación también acogió dos mesas redondas. En la primera participaron Ignacio Rodríguez (GDS), Javier Mancheño (MIP Soluciones en Tecnología), y Gabriel Ferrús (Seaports Solutions), que presentaron sus proyectos como casos de éxitos en las modalidades de ideas, proyecto precomercial y proyecto comercial, respectivamente. En la segunda participaron José Llorca, responsable de Innovación de Puertos del Estado; Juan Manuel Díez, jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la APV; junto a Guillermo Fernández y Borja Torres, miembros de la Oficina Técnica de Ports 4.0.