El tráfico portuario se queda en el mes de octubre a un 0,82% de los niveles prepandemia

Desde enero a octubre, los 46 puertos de interés general del Estado movieron 472,82 millones de toneladas

El Puerto de la Bahía de Algeciras sigue liderando el tráfico portuario español.

  • 28 noviembre 2022
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Bárbara Cordero

  • Última actualización 28 noviembre 2022 05:20MADRID. El tráfico portuario de los 46 puertos de interés general del Estado se encuentra a menos de un 1% de recuperar el movimiento de mercancías registrado en 2019, año prepandemia y año récord.

En concreto, los puertos de interés general movieron 472,82 millones de toneladas entre enero y octubre de 2022, lo que supone un -0,82% con respecto al mismo período del año prepandémico, cuando se movieron 476,76 millones de toneladas.

Por otro lado, el movimiento de mercancías registrado en el acumulado hasta octubre representa un incremento del 4,56% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se movieron 451,92 millones de toneladas.

El Puerto de la Bahía de Algeciras sigue liderando el tráfico portuario español, con 90,84 millones de toneladas movidas en el periodo mencionado. Le sigue el Puerto de Valencia con 68,25 millones de toneladas y el de Barcelona con 59,54 millones.

Más detalladamente, la mercancía general es el grupo más numeroso con 230,2 millones de toneladas, seguido de los graneles líquidos con 151,4 millones de toneladas (+7%). Los graneles sólidos acumularon 78,2 millones de toneladas (+10,5%), y, por su parte, el tráfico de contenedores, con 14,59 millones de TEUs se incrementó un 1,1%, gracias sobre todo al tráfico nacional (+6,2%) y el import/export (+1,3%).

Según se ha detallado desde Puertos del Estado, los cambios sufridos en las cadenas logísticas y de distribución con motivo de la guerra de Ucrania, entre otros, han provocado que el tráfico de mercancías en tránsito haya disminuido cerca del -1,3%, dato que se incrementa hasta el -5% en el caso de las mercancías en tránsito en contenedores.

“Con todo, y dado el buen comportamiento del tráfico de import/export, aún se mantiene la previsión de concluir el año 2022 con datos similares a 2019”, han explicado.

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