La Autoridad Portuaria de Melilla licita la asistencia técnica para la construcción de un muelle de 400 metros de longitud
La dársena melillense pone el foco en los buques de crucero de más de 300 metros de eslora.
- 28 noviembre 2022 05:20
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La Autoridad Portuaria de Melilla inicia el proceso para adaptarse a los buques de crucero de más de 300 metros de eslora.
VALENCIA. Cada vez son más los buques de crucero que superan los 300 metros de eslora. Las grandes navieras del sector están apostando cada vez más por barcos de mayor tamaño con los que poder ofrecer itinerarios más completos y una oferta a bordo más lúdica.
Con el objetivo de mantener su presencia en el mercado crucerístico y afianzar su oferta de infraestructuras para este tipo de tráficos, la Autoridad Portuaria de Melilla ha sacado a concurso el contrato de asistencia técnica para la redacción del proyecto del “Nuevo muelle para embarcaciones de grandes esloras del Puerto de Melilla”.
EL DATO
237.120
euros. La Autoridad Portuaria de Melilla invertirá 237.120 euros en el contrato de asistencia técnica para desarrollar el proyecto de nuevo muelle para embarcaciones de grandes esloras, que tiene un plazo de ejecución de ocho meses.
En la actualidad, el Puerto de Melilla dispone de muelles de 300 metros de longitud máxima, infraestructuras que se antojan insuficientes para buques de grandes esloras.
El nuevo muelle arrancará en el dique de abrigo del puerto deportivo, dentro de la dársena principal del Puerto de Melilla (Zona I) y tendrá una longitud aproximada de 400 metros.
El proyecto deberá contar con un estudio previo de alternativas de localización, orientación y configuración, y deberá recoger las recomendaciones vinculantes de Puertos del Estado para lograr su visto bueno definitivo.
El proyecto debe contar con un informe vinculante de Puertos del Estado
Un proyecto para transformar el puerto
El proyecto final debe recoger toda una serie de trabajos a realizar en la zona portuaria no sólo para la construcción del propio muelle, sino también para asegurar la maniobrabilidad de los buques de gran tamaño. El estudio final deberá recoger 11 actuaciones fundamentales:
– Dragados para la implantación de la obra.
– Dragados para el acceso marítimo al nuevo muelle.
– Demolición de estructuras existentes incompatibles con el nuevo muelle.
– Construcción de la estructura del muelle.
– Formación de explanadas auxiliares y pavimentación.
– Formación de bordes de ribera.
– Estructuras complementarias.
– Redes de servicio del muelle.
– Instalaciones de atraque.
– Instalaciones auxiliares.
– Balizamiento marítimo.