La dársena catalana tenía previsto licitar la terminal este mismo mes de noviembre
Por El Canal Marítimo y Logístico –
26 noviembre, 2025
El puerto de Tarragona se muestra “optimista” en cuanto a la recuperación de su tráfico de contenedores en los próximos años. Durante la sesión Miradas Metropolitanas, celebrada este martes en Tarragona, el presidente de la infraestructura tarraconense, Santiago Castellà, aseguró que una vez concesionado el muelle de Andalusia como terminal multipropósito, la dársena podría alcanzar los 120.000 teus anuales, un “objetivo alcanzable en pocos años”, añade el recinto.
Se trata de una cifra muy superior a la actual. Atendiendo a los últimos datos publicados por Puertos del Estado, el tráfico de teus por el puerto de Tarragona de enero a octubre de este año fue de 13.732 teus, un 16% más que en el mismo periodo del año anterior. Actualmente es, por lo tanto, la sexta Autoridad Portuaria con menos tráfico de contenedores, por delante de Ceuta, con 4.675 teus.
“El tráfico de contenedores se verá favorecido por la entrada en servicio del tercer hilo que conectará Tarragona con Europa con ancho UIC, la puesta en marcha de la PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, y el aumento de los convoyes en la Terminal Intermodal de La Boella”, añade el recinto, en función de lo expuesto por Castellà.
Recordar que el puerto de Tarragona ha emprendido un importante ciclo de licitaciones tras el verano. Según publicamos en función de lo anunciado por la jefa del Departamento Comercial, Genoveva Climent, el recinto catalán lanzaría la licitación de la terminal multipropósito este mismo mes de noviembre, y trataría de buscar un adjudicatario con una visión integral del muelle, junto al que también se sitúa la Terminal Intermodal de La Boella.
Santiago Castellà también recordó el papel que jugaría la terminal seca PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, cuyas obras finalizaron hace unas semanas y para la que el puerto de Tarragona está ultimando su modelo de gestión, y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), también en la recta final para finalizar su infraestructura viaria.
