Una jornada organizada por el puerto de Algeciras y ESPO durante el Sun&Blue Congress abordó el rol de los puertos en diferentes materias
Por El Canal Marítimo y Logístico –
20 noviembre, 2025
El puerto de Algeciras y la European Sea Ports Organisation (ESPO) han organizado esta semana en el marco del Sun&Blue Congress el evento paralelo Explorando oportunidades y desafíos en el marco de la estrategia europea Global Gateway. El encuentro dejó sobre la mesa la necesidad de que Europa cuente con políticas que refuercen la competitividad de su sector portuario.
El presidente del puerto de Algeciras, Gerardo Landaluce, moderó la puesta en común sobre la actualidad de los puertos mediterráneos, con la participación de la secretaria general de ESPO, Isabelle Ryckbost; el subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena; el subdirector general del puerto de Barcelona, Santiago García Milá; la directora de Desarrollo y Soluciones Intermodales del puerto de Marsella, Amal Louis, y el profesor y experto en puertos y logística Peter de Langen.
La sesión abordó los nuevos roles que están asumiendo los puertos en materia de autonomía energética o defensa, además de la inversión que se está acometiendo para descarbonizar el transporte marítimo, la logística colaborativa o la oportunidad que ofrecen las iniciativas de cooperación estratégicas, como los recientes acuerdos del puerto de Algeciras con SIECA (Secretaría de Integración Económica Centroamericana) y el Canal de Panamá para facilitar las relaciones comerciales y los corredores verdes y digitales entre la UE y Centroamérica.
En su intervención, Landaluce destacó que “los puertos estamos cada vez asumiendo más y nuevas responsabilidades en diferentes ámbitos (energético, defensa, proyección exterior…) por lo que es necesario que la Comisión Europea refuerce estas infraestructuras críticas y a la vez estratégicas y no lastre la competitividad frente a terceros países, sobre todo en el caso de los puertos europeos del Mediterráneo”. Por último, señaló que las reflexiones y conclusiones extraídas de este debate formarán parte de los documentos de trabajo de ESPO de cara a la definición de la futura Estrategia Europea de Puertos, en la que actualmente trabaja la Comisión Europea.
PortCastelló refuerza su alianza con Turquía, su principal socio comercial
La delegación de PortCastelló se ha reunido con responsables de Columbia Shipmanagement durante su misión comercial a Turquía.
20 noviembre 2025
Turquía se ha consolidado en 2025 como el principal socio comercial del puerto de Castellón, un hito que confirma el posicionamiento creciente de PortCastelló en las rutas del Mediterráneo.
CASTELLÓN. PortCastelló refuerza su alianza con Turquía con cifras. En el acumulado enero–octubre, el tráfico total entre ambos territorios asciende a 1.824.623 toneladas, lo que supone un incremento del 1,58% respecto al mismo periodo del año anterior y representa ya el 11,7% del total de mercancías movidas por el puerto de Castellón.
Uno de los datos más relevantes es el tráfico contenerizado con Turquía, que alcanza 5.995 TEUs, un aumento del 24,77% respecto a 2024. Este indicador “confirma el éxito de la estrategia de la Autoridad Portuaria de Castellón” para reforzar la mercancía general, y atraer nuevas líneas y operadores.
El presidente de PortCastelló, Rubén Ibáñez, ha señalado que “Turquía es un mercado prioritario para PortCastelló. Su crecimiento demuestra que nuestra estrategia está funcionando. El incremento en contenedores y la confianza de las navieras confirman que somos un puerto competitivo, fiable y preparado para seguir creciendo”.
Precisamente, la Autoridad Portuaria de Castellón acude a la feria Logitrans, que se celebra en Estambul, para potenciar sus relaciones comerciales con este país. La delegación castellonense, encabezada por el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, el director, Manuel J. García, y el jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio, Adolfo Noguero, está aprovechado esta misión para presentar a navieras, operadores logísticos y agentes del sector las oportunidades logísticas y en infraestructuras que ofrece PortCastelló, así como los avances de su plan de expansión y modernización.
Ibáñez ha explicado que “nuestra presencia en Logitrans responde a una estrategia clara: abrir nuevos mercados, reforzar la cooperación con navieras internacionales y mostrar el potencial de un puerto que crece de forma sostenible, diversificada y conectada”.
La Autoridad Portuaria está aprovechando la feria Logitrans para presentar las infraestructuras que reforzarán la conectividad y la capacidad operativa de PortCastelló, entre ellas, la expansión de la Dársena Sur, que convertirá a Castellón en el puerto del arco mediterráneo con mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas y el desarrollo de un hub eólico.
También está dando a conocer la estación intermodal, actualmente en construcción, que, junto con los accesos ferroviarios al puerto, permitirá conectar directamente a PortCastelló con el Corredor Mediterráneo y ampliar el hinterland a 26 provincias.
La feria supone además una oportunidad para visibilizar la reordenación de terminales en el puerto de Castellón hacia un modelo más polivalente y eficiente; y la bonificación de hasta un 40% en la tasa del contenedor, refuerza la competitividad del puerto frente a otros enclaves del arco mediterráneo.
Por otro lado, la feria también supone una oportunidad para poner en valor el acuerdo histórico alcanzado entre estibadores y terminales en el puerto de Castellón, que permitirá ajustar los costes de la operativa, aumentar la productividad y reforzar la competitividad del tráfico de contenedores. Rubén Ibáñez ha subrayado que “este pacto sitúa a PortCastelló entre los puertos con costes más bajos del arco mediterráneo y generará un efecto tractor para atraer nuevas líneas regulares y consolidar tráficos estratégicos”.