El corredor añadirá en los próximos meses La Llagosta y los accesos a Seat (Martorell) y a los puertos de Tarragona, Castellón y Sagunto
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
El Mercantil Barcelona
20 de noviembre de 2025
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha reiterado que el Gobierno cumplirá con el compromiso de finalizar el Corredor Mediterráneo desde Almería hasta la frontera francesa en 2027. Durante su intervención en el último acto empresarial del movimiento ‘Quiero Corredor’ en Valencia, el titular de Transportes ha insistido en que “la voluntad política está, el presupuesto está, es una cuestión simplemente de los condicionantes técnicos”, subrayando la prioridad estratégica que el Ejecutivo atribuye a este eje ferroviario para el desarrollo logístico y productivo del país.
“Mantengo que la infraestructura estará concluida al menos desde Almería hasta la frontera en 2027”
Óscar Puente Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible
En esta línea, Puente también ha precisado que no puede comprometer una fecha concreta para la conexión completa entre Algeciras y la frontera francesa debido a la complejidad técnica del tramo Granada–Almería, “el que está en el momento de menor madurez”, ya que “tiene unas complejidades técnicas importantes y los condicionantes técnicos”. No obstante, ha reafirmado que “al menos desde Almería hasta la frontera en el año 2027 la infraestructura estará concluida y espero que en condiciones de ponerse en el servicio”. Además, el ministro también ha señalado que desde 2018 se han licitado obras por 8.327 millones de euros en el Corredor Mediterráneo, con adjudicaciones por valor de 6.480 millones y 5.389 millones ya ejecutados, y ha avanzado que se alcanzará un ritmo de ejecución cercano a los 1.300 millones anuales.
A continuación, el ministro ha situado el avance del corredor en una perspectiva territorial, recordando que “en todas las comunidades autónomas por las que pasa el corredor hay obras en marcha”. En Catalunya, la terminal de La Llagosta entrará en funcionamiento en el primer trimestre de 2026; el acceso ferroviario a la fábrica de Seat en Martorell estará operativo en el segundo trimestre del próximo año; y la conexión al puerto de Tarragona se habilitará a finales de 2026. En la Comunidad Valenciana, el acceso al puerto de Castellón —con una inversión de 122 millones— se prevé para principios de 2027; los accesos al recinto portuario de Sagunto estarán listos en pocos meses; la terminal Fuente de San Luis entrará en funcionamiento en menos de medio año; y el bypass de Almussafes conectará Ford con la red ferroviaria en la primera mitad de 2026.