El servicio MEDEX escala en Barcelona y Valencia y ahora realizará paradas en Líbano y Egipto en su trayecto a puertos de India
Un portacontenedores de CMA CGM navegando por el Canal de Suez, en una imagen de mediados de año | Autoridad Portuaria del Canal de Suez
El Mercantil Barcelona
29 de octubre de 2025
La naviera francesa CMA CGM ha añadido nuevas escalas a su servicio MEDEX, una de sus rutas con puertos españoles y que mantiene su tránsito por el Mar Rojo a pesar de la crisis con los hutíes. Se trata de nuevos destinos en Beirut (Líbano) y Alejandría (Egipto), dársenas situadas a la entrada del Canal de Suez, al que el armador galo ya ha estado enviando algunos de sus portacontenedores más grandes durante este año, según anunció la misma autoridad portuaria que gestiona el ‘chokepoint’. Según fuentes de la naviera, los dos puertos permiten conectar las cargas de los puertos europeos y del subcontinente indio -ambos extremos de la ruta- con la red de servicios de corta distancia en Oriente Medio y el Mediterráneo oriental, precisamente la zona portuaria más afectada por el desvío masivo de buques hacia el Cabo de Buena Esperanza que provocó la crisis del Mar Rojo y que se mantiene en activo.
CMA CGM suele navegar con escolta de la armada francesa en el Mar Rojo
Entre las grandes navieras occidentales, CMA CGM ha sido la que ha mostrado más predisposición en continuar el tráfico por Suez y el Mar Rojo desde que estalló el conflicto en el Golfo de Adén. En la zona caliente, sus portacontenedores suelen navegar con escolta de la armada francesa. Cuando regresó a aguas del Canal de Suez, en junio de este año, la autoridad del paso señaló que el armador se beneficiaba de un descuento del 15% en su peaje por utilizar grandes buques.
La ruta MEDEX realiza escalas en el puerto de Valencia y en el de Barcelona, en el recinto francés de Fos (Marsella), en Génova (Italia) y se dirige al Mediterráneo oriental, donde además de Beirut y Alejandría también estaba escalando en Malta y El Pireo (Grecia). Ya en el Mar Rojo, escala en Jeddah (Arabia Saudí) y cruza el Golfo de Adén y el Estrecho de Bab El-Mandeb para alcanzar los puertos de Khalifa y Jebel Ali, en Emiratos Árabes Unidos, adonde tiene que acceder cruzando el también amenazado Estrecho de Ormuz (entre Irán y Omán). De ahí, navega hasta las radas indias de Mundra y Nhava Sheva, antes de culminar la rotación en Colombo (Sri Lanka).