La sociedad participada por ambos puertos, Grupo Samca y Renfe viene a ampliar la zona de influencia de TIM hasta el Este de Aragón y Lleida
Por Alejandro Flores García –
29 septiembre, 2025
La sociedad Terminal Intermodal Monzón (TIM) ha inaugurado este lunes la terminal intermodal literaTIM, el último de los nodos que gestiona la empresa participada por Grupo Samca, Renfe y los puertos de Barcelona y Tarragona. Ubicada en el apartadero de La Melusa (Tamarite de Litera, Huesca), literaTIM se especializa principalmente en el tráfico reefer, mientras que TIM y agroTIM completan el tráfico agroalimentario a través del contenedor dry y los graneles sólidos.
La terminal funciona desde principios de septiembre, aunque llevaba meses realizando pruebas con algunos tráficos. Las tres terminales de TIM, que permitirán reforzar la internacionalización de las empresas rurales de la zona, disponen de conexiones con su foreland a través de puertos como los de Barcelona y Tarragona, ambos miembros de la sociedad, así como Valencia, Castellón, Bilbao y Pasaia, a través de los cuales también pueden llegar los trenes de forma directa.
La terminal literaTIM comenzó a funcionar a principios del mes de septiembre
En el caso de literaTIM, dispone de una superficie de 18.000 metros cuadrados; dos vías; dos reach stacker; capacidad operativa máxima de 7 trenes diarios, y almacenaje para 600 UTIs, 84 de ellos refrigerados. La terminal, además, cuenta con habilitación aduanera ADT (Almacén de Depósito Temporal) y LAME (Local Autorizado para Mercancías de Exportación), por lo que los trámites aduaneros pueden gestionarse en el mismo recinto para una mayor agilidad.
Público asistente a la inauguración de literaTIM
La construcción de la terminal ha requerido una inversión de 4 millones de euros, y el proyecto fue declarado Inversión de Interés Autonómico de Aragón en el 2022. En conjunto, las tres terminales de TIM han supuesto un despliegue económico de 24 millones de euros, suman 118.000 metros cuadrados, con una capacidad operativa de hasta 4 trenes simultáneos y 139.200 UTIs de gestión máxima anual. Sumadas las tres terminales, TIM calcula que se quitan de la carretera hasta 71.500 camiones y se evita la emisión de 14.100 toneladas de CO2.
La terminal intermodal literaTIM se especializa en el tráfico reefer y cuenta con 84 conexiones para el almacenaje de contenedores refrigerados
Barcelona y Tarragona suman un nuevo nodo interior para agroalimentarios
La inauguración oficial de literaTIM, y por lo tanto la culminación de las tres terminales de TIM, se ha celebrado con la presencia de representantes de los puertos de Barcelona y Tarragona, Grupo Samca, Renfe, Adif y autoridades autonómicas.
El presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha recordado cuando a finales de los 90 se “tejió una alianza estratégica para hacer del Noreste peninsular un eje logístico; literaTIM refuerza el papel de Aragón como plataforma logística de primer nivel europeo y completa el círculo de TIM” para apoyar a “una agricultura pujante, una ganadería moderna y una industria agropecuaria floreciente, y es una pieza clave para la internacionalización del sector aragonés”.
José Alberto Carbonell, presidente del puerto de Barcelona
Por su parte, la directora Comercial del puerto de Tarragona, Genoveva Climent, ha resumido que para el recinto catalán “TIM es esencial porque nos permite unir Aragón y la Catalunya interior a través del ferrocarril y la carretera”. Más reivindicativa, Climent ha explicado que «España sigue con una cuota modal ferroviaria inferior al 4%, muy lejos de la media europea del 17%, pero proyectos como literaTIM no solo nos ayudan a avanzar en esta línea, sino que funcionan como palancas estratégicas para anticiparnos a un futuro ferroviario reforzado».
Genoveva Climent, directora Comercial del puerto de Tarragona
También han estado presentes en la inauguración el delegado del Gobierno de España en Aragón, Fernando Beltrán; la directora general de Planificación Estratégica y Logística del Gobierno de Aragón, Raquel Campos; el director general de Transportes del Ejecutivo autonómico, David Sánchez; la alcaldesa de Tamarite de Litera, Sandra González; el presidente de la Diputación Provincial de Huesca, Isaac Claver; el presidente del Grupo Samca, Javier Luengo; el director de Logística del Grupo Samca, Daniel Larriba; el director de la TIM, José Antonio Ramos, y el director de Desarrollo de Negocio de Renfe Mercancías, Julián Mata.