27 enero, 2025
El puerto de Pasaia sigue instalado en la estabilidad y consolida sus tráficos superando por cuarto año consecutivo la barrera de los tres millones de toneladas. Así, sumó en el 2024 un total de 3.374.367, muy similar a los datos del 2022 y con un leve descenso sobre los números del 2023, cuando pasaron por el puerto guipuzcoano un total de 3,4 millones de toneladas.
Son varios los grupos de mercancías responsables de esta bajada, parte enjuagada por el incremento de la actividad en los siderúrgicos que, con 1,7 millones de toneladas y un incremento del 5,22%, supone más de la mitad de todos los tráficos del puerto de Pasaia.
Estos tráficos se enmarcan en un periodo de incertidumbre en mercados como el automóvil, uno de los tráficos principales de la dársena pasaitarra y que se ha visto afectado con un descenso del 16,66% respecto al 2023. Según explica el director de la Autoridad Portuaria de Pasaia, David Candelario, “la variación se debe al descenso general de la demanda en la compra de vehículo nuevo que se está dando en Europa, así como, en parte, al cambio en la producción de uno de los modelos exportados a través de Pasaia.
Según Candelario, “el año es curso continuará previsiblemente con la incertidumbre en el mercado del automóvil y que las mercancías siderúrgicas, los abonos y la pasta de madera mantengan su evolución favorable. Además, prevemos la incorporación de tráficos adicionales a los actuales en el sector siderúrgico, lo cual nos permite ser optimistas de cara al 2025”, añade el director de la APP.
Balance positivo a pesar de todo
La APP hace un “balance positivo”, ya que, a pesar del declive general de la actividad exportadora en el territorio guipuzcoano, asociado contexto económico en sectores clave para el puerto, la actividad se ha mantenido en volúmenes prácticamente iguales. Así, el papel y la pasta de madera, con 227.000 toneladas, ha permitido también compensar y frenar el impacto de la reducción de los tráficos de vehículos y elementos de transporte y del agro-ganadero y alimentario.
También cabe señalar la contracción en el tráfico de cereales y trigo, con un descenso del 37,36%, debido a las fluctuaciones propias de este tipo de mercancía. Esto se ha visto compensado con el incremento de otros productos como los abonos, que han crecido un 62,97%.
La Lonja pesquera, tercera más importante del Estado, registró un descenso de un 11,6% en el volumen de pescado trasegado debido a la parada biológica de inicios de año decretada por la UE en el Cantábrico.
En cuanto a la geografía, los principales orígenes de las mercancías han sido Países Bajos, con 653.000 toneladas; Suecia, que suma 329.000 toneladas; Reino Unido, con 275.000, país que también es el primer destino, con 425.000 toneladas; Bélgica, que suma 222.000 toneladas, cerrando la lista Canadá, con 101.000 toneladas acumuladas en exportación.
Puerto Ciudad
“Los próximos años seguiremos construyendo las relaciones con las instituciones cercanas para continuar con el proceso de transformación de la Herrera, un paso relevante para el desarrollo tanto del municipio como del puerto, y en especial, para las y los vecinos de Trintxerpe”, señala David Candelario.
En este sentido, desde la Autoridad Portuaria de Pasaia se relata que, a finales del 2024, se dio luz verde a la reurbanización de un nuevo espacio que mejorará la relación puerto-ciudad. Así, el Consejo de Administración aprobó el proyecto por valor de 1,6 millones de euros para generar un nuevo espacio urbano en Trintxerpe, en el actual solar de Correos.
En esta misma línea, el puerto y el Ayuntamiento de Pasaia firmaron un convenio financiado con 400.000 € por la Diputación a través del departamento de Movilidad, Turismo y Ordenación del Territorio para el uso y el mantenimiento de 7 espacios que abarcan una superficie de alrededor de 76.000 m². Entre ellos destacan la plaza ubicada en la cubierta de los almacenes de La Herrera inaugurada en 2023 o el muelle de Trintxerpe.
Además, la APP y el ayuntamiento firmaron también un acuerdo para traspasar el edificio Ciriza a titularidad municipal y hacer viable el uso del inmueble para fines culturales.
Por parte de las inversiones, se reseña el proyecto de renovación interior de la Lonja, dotado con 5,8 millones de euros. Además, el puerto de Pasaia dio comienzo en el año pasado a los trabajos para ofrecer 5.000 metros cuadrados adicionales a la actividad pesquera del puerto y poner en marcha un sistema de climatización por geotermia marina, iluminación LED o las preinstalaciones necesarias para incorporar la subasta electrónica.