La dársena vuelve a registrar contracción en sus tráficos mensuales y acumulados, con bajada de doble dígito en cuanto a mercancía general
Autoridad Portuaria de Tarragona
El Mercantil Barcelona
21 de noviembre de 2024
El puerto de Tarragona prosigue un año con tráficos inferiores a los de 2023, pero logra mantener la brecha estrecha por el impulso de los productos químicos. Estos líquidos a granel ya prácticamente duplican sus registros del año pasado, y han alcanzado los 2,9 millones de toneladas en lo que va de ejercicio. Sólo en octubre se han disparado otra vez, el 166%, con 360.331 toneladas. Ello insufla crecimiento al global de los graneles líquidos en el mes y en lo que va de año, y equilibran una actividad que por lo demás tiende a la atonía. Los volúmenes totales del recinto catalán han descendido en octubre, el 1% (2,9 millones de toneladas), y ensanchan la diferencia en el acumulado: con 26,5 millones de toneladas, están el 2,3% por debajo de su nivel de 2023.
17,4 millones de toneladas
Los graneles líquidos contabilizan 17,4 millones de toneladas en lo que va de año
No hay duda de que los graneles líquidos son el segmento que más importancia, con diferencia, está teniendo en los tráficos de 2024 de la dársena tarraconense. Ya contabilizan 17,4 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 2,6% respecto al año pasado. La diferencia es más marcada en tanto que los sólidos a granel ya registran una caída de doble dígito en el cómputo acumulado, y la mercancía general, aunque en mayor medida, también se mueve en números negativos. Aparte de los productos químicos, el recinto está creciendo en acumulado de crudo de petróleo (+2,2%), del cual ya ha movido 8,3 millones de toneladas, aunque este segmento ha descendido el 7,6% interanual en la comparativa específica del mes de octubre. Los derivados del petróleo también han retrocedido en octubre (-17,2%) y lo hacen en el acumulado (-16,2%, 6,1 millones de toneladas), pero no lo suficiente como para empujar a la baja el efecto de la mercancía química y del crudo.
Por contraste, la partida que subyuga a los tráficos es la de granel sólido, que está el 11,8% por debajo de sus niveles de 2023. El año pasado fueron los cereales los productos que lideraban el crecimiento de Tarragona. Este año se mantienen en niveles altos (5,9 millones de toneladas), pero ya registran un descenso interanual del 8,2%. Cabe destacar que el año pasado fue un periodo excepcional, motivado por la situación de sequía y la falta de cosecha en España. Sea como sea, el descenso en el mes de octubre es tenue, del 1,9%, con la entidad moviendo 750.308 toneladas. Otro producto que perjudica la partida de sólidos en el puerto es el carbón y el coque de petróleo, que con 616.910 toneladas está a la mitad de sus volúmenes de 2023. El resto de granel sólido crece, el 10,6% en lo que va de año, y ya ha movido 1,1 millones de toneladas.
-11,8%
Los graneles sólidos se contraen el 11,8% este año
Tarragona arrastra descensos marcados en sus tráficos de contenedor desde que recuperó la concesión que tenía DP World en su única terminal especializada, en 2023. Este año mueve cifras de teus testimoniales: en octubre, han sido 1.197 unidades en total. El acumulado es de 11.852 teus, lo que significa el 60% menos de la carga contenerizada que movió en el mismo periodo del año pasado. En cambio, la dársena sí que está logrando crecer en cuanto a mercancía general movida con otros medios, donde ya lleva 1,2 millones de toneladas. Esa cifra es el 7,6% más alta que la que registró entre enero y octubre de 2023. En el mes de octubre en concreto, sin embargo, ha movido el 10% menos de toneladas que en el mismo mes del año pasado.
Otro segmento que se ha mantenido negativo la mayor parte del año es el de automóviles en régimen de mercancía, pero el desempeño del puerto ha sido mejor en septiembre y en octubre, y la brecha interanual se está cerrando. Tras el último mes de registro, se han alcanzado 180.421 unidades en lo que va de año, una cifra muy cercana a las 184.697 del pasado. La diferencia porcentual es del 2,3%. El recinto ha estado atrayendo tráficos de automoción de China en los últimos meses.