Bruselas publicó las tasas en su diario oficial, pero mantiene abiertas las negociaciones con un Beijing que rechaza la medida
Coches en el puerto de Brujas (Bélgica) | Dreamstime
El Mercantil Barcelona
30 de octubre de 2024
Los aranceles al vehículo eléctrico chino en Europa ya son una realidad. Tras la publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea este martes 29 de octubre, el club comunitario grava, a partir de este miércoles 30, los turismos de este tipo que se importan procedentes del gigante asiático. Pese a la continuación de las negociaciones con Beijing para “encontrar soluciones compatibles con la Organización Mundial del Comercio (OMC)” que acaben con lo que considera “subsidios injustos”, la Comisión Europea ha señalado en un comunicado que “se concluye la investigación a este respecto y se imponen las tarifas a los vehículos eléctricos a batería fabricados en China durante los próximos cinco años”.
El ministerio de Comercio de China también se ha emplazado a mantener la negociación con la UE
La nota de Bruselas llega tras un año de proceso sobre los principales fabricantes de automoción eléctrica que exportan sus productos al mercado europeo, y marca un devenir previsible a tenor de un diálogo con el Gobierno de Xi Jinping que hasta la fecha se ha revelado infructuoso. De hecho, China ya impuso aranceles a productos europeos a modo de respuesta. Su ministerio de Comercio ha vuelto a rechazar la medida europea este mismo miércoles, coincidiendo con al puesta en marcha del arancel, ha trasladado la agencia de noticias Reuters. Con todo, el Ejecutivo chino ha recalcado la voluntad de Bruselas de “continuar con las negociaciones en cuanto a compromisos sobre los precios”, y también se ha emplazado a llegar a un acuerdo con el club de los Veintisiete para evitar “una escalada en la fricción comercial”.