24 de octubre de 2024
Los puertos de interés general movieron entre enero y septiembre un total de 422,1 millones de toneladas de mercancías. Incrementan así sus tráficos respecto a 2023, en el 3,1%, y marcan una ligera aceleración en un crecimiento que se había ralentizado en el mes anterior (2,9%).
El movimiento de contenedores vuelve a liderar los crecimientos, favorecido por la redistribución de las rutas marítimas con motivo de la crisis del Mar Rojo. Hasta septiembre, los puertos españoles han movido 13,7 millones de toneladas, el 11,8% respecto al mismo periodo del año anterior. El crecimiento del transbordo es del 17,8%, mientras que el import/export se incrementa el 6,1%. Aunque el puerto de Algeciras domina el transbordo (3,09 millones de teus), Barcelona es el recinto que más crecimiento interanual viene presentando (41,4%).
Los graneles líquidos tambien mantienen su crecimiento, aunque reducen ligeramente la distancia con el año pasado. Los 135,9 millones de toneladas movidos hasta la fecha suponen el 3,4% de crecimiento. Hasta agosto, ese incremento era del 3,7%. Crecen especialmente los productos químicos (127,8%) y la gasolina (26,7%), y de nuevo es Algeciras, con 21,6 millones de toneladas, el recinto español que más productos de este tipo gestiona.
Los graneles sólidos siguen en cifras inferiores a las de 2023, pero en septiembre han recortado la brecha ligeramente, pasando del 9,2% negativo al 8,3%. El movimiento total es de 63,7 millones de toneladas, y lo lidera Gijón (9,1 millones), pese a que este puerto ha retrocedido en el 29,2% en sus tráficos respecto al año pasado.
El tráfico ro-ro de unidades de transporte intermodal (utis) también crece, el 3,6%, y lo lideran los puertos de Baleares (531.233 utis), mientras que los vehículos registran un descenso del 8,1%. Barcelona sigue liderando este segmento (509.257 unidades), pero con un descenso interanual del 13,8%, mientras que el puerto de Vigo, que crece el 0,9%, se le acerca con 474.682 unidades gestionadas.