El acuerdo contempla la anticipación de la edad de jubilación de los conductores profesionales, entre otras mejoras para los transportistas
E.M.
El Mercantil Madrid
24 de octubre de 2024
Las patronales del transporte por carretera y los sindicatos CCOO y UGT han llegado en las últimas horas a un acuerdo que “supone la desconvocatoria de la huelga de conductores profesionales que iba a iniciarse el próximo lunes 28 de octubre”, según ha comunicado la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM). El pacto se ha logrado tras una larga negociación en el día de hoy en la sede del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) y que daba continuidad a las iniciadas el pasado lunes 21 de octubre. El calendario de movilizaciones, ahora desactivado, respondía a la demanda de los sindicatos de “exigir la jubilación anticipada de los conductores mediante la fórmula de la aplicación de coeficientes reductores por la penosidad y peligrosidad de la profesión”.
El pacto se ha logrado tras dos largas negociaciones en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA)
Desde la asociación de transporte por carretera Fenadismer se ha asegurado que, “entre las cuestiones negociadas, está la relativa a la solicitud al ministerio de Seguridad Social del procedimiento general para la determinación de la procedencia de establecer coeficientes reductores para la anticipación de la edad de jubilación de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera de vehículos de más de 3,5 toneladas de carga útil”. En dicha solicitud, y siempre según la citada federación, “se pediría compensar el incremento en la cotización a la Seguridad Social que conllevaría la aplicación de coeficientes reductores en la cuota empresarial con una disminución de la actual cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales del colectivo”.
Según ha explicado Fenadismer, también “se ha negociado promover otras medidas en materia de prevención de riesgos laborales, como la obligatoriedad de los reconocimientos médicos periódicos contemplados en la normativa preventiva, la facultad de las empresas de transporte de mercancías por carretera de realizar controles aleatorios de consumo de alcohol y drogas a sus conductores”. A ello, se suma el compromiso de “solicitar a los ministerios de Trabajo y de Seguridad Social el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas de transporte de mercancías por carretera que hayan disminuido de manera considerable la siniestralidad laboral, o cuyos conductores profesionales no hayan resultado responsables de ningún accidente grave en el último año”.
Sindicatos y patronales también sellan diversas medidas en materia de prevención de riesgos laborales
El texto del acuerdo con UGT y CCOO ha sido suscrito por la principal patronal del sector, CETM. En el caso de las restantes organizaciones que han participado en la negociación (Fenadismer, Astic, UNO y FVET), han acordado “someter dicho texto a sus órganos de gobierno para proceder en su caso a su ratificación”, según ha concretado Fenadismer.
Pese a que las posiciones estaban inicialmente alejadas entre patronales y sindicatos, tal y como corroboraron desde el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) tras la primera jornada de mediación, ambas partes han mantenido su voluntad de alcanzar acuerdos para desbloquear la situación. Por su parte, las empresas cargadoras ya habían iniciado protocolos y planes de contingencia para protegerse ante las huelgas previstas por los sindicatos, si bien, también expresaron su confianza en que era posible un acuerdo entre las partes para evitar las protestas, como finalmente así ha sucedido.