La nueva maquinaria evitará la emisión de 260 toneladas de CO2 anuales
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12 septiembre, 2024
La terminal de contenedores Hutchison Ports BEST del puerto de Barcelona ha puesto en funcionamiento la “primera reach stacker 100% eléctrica del Sur de Europa”, según afirma el operador. La nueva incorporación, fabricada por Sany, forma parte de la estrategia de BEST de sustituir las maquinarias diésel y de motor térmico por otras más sostenibles.
La implementación de esta máquina permitirá evitar emisiones equivalentes a 260 toneladas de CO2 al año, gracias a su eficiencia y a que utiliza energía eléctrica procedente al 100% de fuentes renovables.
La RS de Sany, modelo SRSC45E5, levanta hasta 45 toneladas y apila hasta cinco contenedores a través de su brazo telescópico. La terminal BEST utiliza la RS para manipular contenedores en la zona paralela a la terminal ferroviaria dentro de la terminal marítima, así como en la Special Area para facilitar el almacenamiento de contenedores tanto vacíos como llenos.
Según destaca el terminalista, la adquisición se alinea con el plan para reducir la huella de carbono de la terminal. Hutchison Ports BEST trata de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80% para el 2030 y en un 100% para el 2040, “siendo ya la terminal más sostenible y eficiente del Sur de Europa”.
El operador portuario destaca que el siguiente paso será la conexión del primer buque portacontenedores a la electricidad 100% verde este mismo mes de septiembre mediante el sistema On Shore Power Supply (OPS), como ya explicamos en El Canal, siendo también la primera terminal del Sur de Europa en ofrecer este servicio a sus clientes.
Guillermo Belcastro, CEO de Hutchison Ports BEST, afirma que “cada vez más, la sociedad en general y los consumidores en particular exigen el tratamiento sostenible de los productos desde el lugar de producción hasta su distribución, incluyendo toda la supply chain, y aquí BEST es ya un factor diferencial; en la actualidad, cada contenedor que pase por la terminal BEST reduce casi un 70% las emisiones comparándolo con una terminal convencional”.