El movimiento de contenedores en Castellón cerrará 2023 como el sexto consecutivo a la baja y el tercero con un desplome a doble dígito
El director comercial de Noatum Ports, Oscar Rodríguez; el subdirector de MSC en España, Ignacio Ballester; el consejero delegado de Noatum, Antonio Campoy; el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez; el director de MSC España, Francisco Lorente; el consejero delegado de Noatum Terminals, Joaquín Ramón; y el consejero delegado del puerto de Castellón, Manuel García (de izquierda a derecha) | Autoridad Portuaria de Castellón
EL MERCANTIL Valencia
9 de enero de 2024
La Autoridad Portuaria de Castellón está intentando reflotar sus tráficos de contenedores, que acumulan resultados negativos. Los máximos representantes de MSC y Noatum se han reunido en la sede de la Autoridad Portuaria de Castellón con el presidente de la institución, Rubén Ibáñez, y el recientemente incorporado consejo delegado de la entidad portuaria, Manuel García, para analizar las condiciones del posible regreso de la naviera al recinto.
El puerto de Castellón se quedará por debajo de los 100.000 teus en 2023 por primera vez desde 2009
El encuentro representa el inicio de un análisis sobre la viabilidad de que MSC vuelva a operar en el puerto de Castellón, después de cerrarse por parte de Noatum (Abu Dhabi Ports Group) del 100% de la terminal de APM Terminals en el recinto. Como recuerda la autoridad portuaria, esta adquisición unifica las dos terminales de contenedores del puerto, aumentando su competitividad con un tamaño de 250.000 metros cuadrados y una capacidad para manipular 250.000 teus. Desde 2004, Noatum Terminals ya gestiona una terminal polivalente en el puerto de Castellón.
MSC optó en 2020 por trasladar y centralizar sus operaciones en el puerto de Valencia acelerando la caída del tráfico de contenedores en Castellón. En lo que respecta a las cifras acumuladas a noviembre de 2023, las últimas disponibles, suma un movimiento de 68.269 teus, lo que supone un desplome del 28,7% respecto al mismo periodo del año anterior.
A falta del dato de diciembre, todo indica que en 2023, por primera vez desde 2009 -periodo marcado por los efectos de la crisis económica iniciada en 2008-, el puerto de Castellón se quedará por debajo de la cota de los 100.000 teus. La caída del volumen de contenedores del pasado ejercicio supone el sexto año consecutivo con descensos de tráfico de contenedores y el tercero consecutivo con descensos a doble dígito en el recinto castellonense.