DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 20/06/2023
El presidente del Puerto de Barcelona no sabe con precisión cuando multará los barcos contaminantes. La reacción de la autoridad portuaria al informe de Transport & Enviroment, ha sido pobre e inconcreta.
El presidente del Puerto de Barcelona, Lluis Salvadó, no sabe con precisión cuando multará los barcos contaminantes. La reacción de la Autoridad Portuaria al informe de Transport & Enviroment, ha sido pobre e inconcreta. Su departamento de comunicación no ha emitido, información alguna, limitándose el Puerto, a filtrar algunas opiniones negativas con respecto al informe de la consultora. Lo ha criticado en una entrevista en la radio, pero ha dicho que comparte sus conclusiones
Salvadó, ha sido dejado a los pies de los caballos, una vez más por su propia organización, que no puedes concretar, ni las inspecciones, ni cuando comenzará a multar, a los barcos contaminantes.
Según publica 20Minutos, “El presidente del Puerto de Barcelona, Lluís Salvadó, ha previsto poder empezar a sancionar embarcaciones que incumplan la normativa en materia de contaminación a partir de «septiembre u octubre».
En una entrevista en la Ser Catalunya de este viernes recogida por Europa Press, ha considerado que «pocas embarcaciones a día de hoy no están haciendo las cosas como hay que hacerlas» y ha dicho que realizarán inspecciones visuales.
Salvadó ha erigido al puerto de la capital catalana como «los más exigentes en este sentido y los más avanzados, y es un posicionamiento reconocido por el mercado». Cree que el estudio de Transport&Enviroment que apunta a la infraestructura como el «más contaminante el año pasado» se basa en un parámetro que a día de hoy está fuera de mercado y no tiene ningún sentido, en sus palabras. No obstante, ha dicho que comparten «absolutamente»las conclusiones y ha insistido en acelerar la electrificación de los puertos«.
