La estrategia de apostar por las soluciones puerta a puerta ha permitido obtener resultados positivos en el negocio de logística
Buque de Maersk operando en APM Terminals Valencia | APM Terminals
JUAN CARLOS PALAU Valencia
4 de mayo de 2023
La progresiva reducción de inventario por la normalización de los flujos y el consumo en fase depresiva han llevado a AP Möller Maersk a una contracción de sus ingresos en el primer trimestre del año del 26,3%, hasta los 14.200 millones de dólares (12.838,1 millones de euros), según ha manifestado la compañía. El grupo ha destacado que esta reducción de inventario “se ha producido en Europa y especialmente en Norteamérica”, y ha apuntado que, aunque “es difícil predecir el momento exacto, Maersk espera que los volúmenes aumenten gradualmente en la segunda mitad del año”. En lo referente a las previsiones para 2023, el gigante danés sostiene que se mantienen “sin cambios y siguen basándose en la expectativa de que la corrección de inventarios se completará a finales del primer semestre, lo que llevará a un entorno de demanda de transporte más equilibrado”.
En este sentido, Maersk espera que el crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) mundial en 2023 “seguirá siendo moderado” y que el mercado de contenedores marítimos “situará su resultado en un rango de entre el -2,5% y el 0,5% de crecimiento”. El consejero delegado del grupo Maersk, Vincent Clerc, ha afirmado que han obtenido “unos sólidos resultados financieros en un mercado difícil, con una menor demanda causada por la continua reducción de existencias”. Clerc ha destacado que en este “proceso de normalización del mercado, seguimos centrados en la gestión proactiva de los costes”.
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-36,5%
La caída de los fletes y de la demanda han provocado un descenso del 36,5% en los ingresos del marítimo
Por lo que respecta al segmento de terminales, los ingresos han caído el 22,5% respecto al primer trimestre de 2022 hasta los 876 millones de dólares (791,6 millones de euros). La compañía ha destacado que este negocio “se ha visto afectado por menores volúmenes e ingresos de almacenamiento, ambos factor de una menor demanda y la caída de la congestión portuaria”. Los volúmenes se han reducido el 9,5% con respecto al periodo comprendido entre enero y marzo del año pasado “y la utilización ha caído diez puntos porcentuales, hasta el 66%, impulsada por un mercado desafiante en Norteamérica”, ha explicado la firma. “Junto a ello”, ha añadido, “los niveles de almacenamiento han caído significativamente, acercándose a los niveles previos a la pandemia”.