Los presupuestos 2023 de la Generalitat incluyen 86,5 M€ para el desarrollo logístico, portuario y aeroportuario

7 febrero, 2023

Los presupuestos 2023 de la Generalitat destinarán 47 millones de euros para redactar planes directores urbanísticos asociados a la actividad económica, desarrollar suelos para estas actividades, a través de INCASÒL, e invertir en centros logísticos.

Asimismo, están previstos otros 39,5 millones de euros más que serán para inversiones en los aeropuertos de Lleida-Alguaire y de Andorra-Seu d’Urgell, así como para obras en puertos gestionados por Ports de la Generalitat.

Estas partidas fueron anunciadas este lunes por el conseller de Territori, Juli Fernàndez, ante la comisión de territorio del Parlament de Catalunya, donde presentó las grandes cifras del proyecto de presupuestos de su departamento para este año.

Prioridades: la movilidad sostenible, la mejora de la descarbonización de la red viaria y las infraestructuras aeroportuarias

El conseller Fernàndez anunció que “tenemos el convencimiento que estos presupuestos dan respuesta y ayudan a avanzar hacia un país más equitativo, más sostenible y cohesionado socialmente y territorialmente”.

Así pues, el gasto propio del Departament será de cerca de 2.209 millones, un 5,7% más que la del 2022, teniendo en cuenta las competencias actuales. La agrupación de Territori (Departament más su sector público) tendrá un presupuesto consolidado de 3.864 millones de euros, un 4,7% superior. Además, se prevén otros 213 millones procedentes de los fondos Next Generation.

El 70% del presupuesto irá destinado al fomento del transporte público

Cerca del 70% del presupuesto está destinado a políticas del fomento del transporte público para lograr una red pública accesible, en todas partes y para todo el mundo.

En este 70% se incluyen no solo los 2.665,7 millones que se dedicarán a la movilidad sostenible sino también los gastos de adquisición de los 10 trenes eléctricos que darán servicio a la nueva conexión ferroviaria con el aeropuerto del Prat, los 4 trenes para el nuevo servicio Lleida-Cervera-Manresa, la adecuación de un espacio de talleres para esta nueva conexión ferroviaria, así como una aportación extraordinaria de 26 millones para desarrollar un plan de promoción del transporte público. Las políticas de acceso a la vivienda suponen un 14,5% del total. El 15% restante es para infraestructuras y ordenación territorial.

En cuanto a inversiones, el Departament de Territori y su sector público son la agrupación con más peso en el conjunto de inversiones reales que ejecuta la Generalitat, con 815 millones de euros (el 28,7% de total). Le siguen los departamentos de Salut y de Educació.

Movilidad sostenible: un transporte público descarbonizado

Con 2.665 millones de euros presupuestados, el transporte público es el eje con más peso sobre el total, un 65,4%, y también el que más crece, un 11,1% respeto el año pasado. Dentro de este eje, la prioridad es el fortalecimiento del sistema de transporte público, al que se dedicarán 1.786 millones.

Se incluye en este apartado la ampliación de la T-Joven hasta los 30 años, el despliegue de la T-16 en todo Catalunya, la consolidación del incremento de frecuencias a los Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) en el Vallès, el contrato programa con FGC, la congelación de las tarifas o el despliegue de la T-movilidad. También las subvenciones a las empresas concesionarias del transporte público para la mejora del servicio.

Además, se prevén 771 millones de euros de inversiones directas en movilidad sostenible. Algunos ejemplos son el L9, la prolongación del L8, la unión de los tranvías de Barcelona, el Tram Camp o las nuevas estaciones de autobuses de Lleida, Tàrrega y Juneda. También se incluye el carril bus de la B-23, la nueva vía ciclista de la C-245 y mejoras en accesibilidad en estaciones de FGC.

El transporte púbico, una herramienta para luchar contra el cambio climático

El conseller Fernández puso en valor que “el transporte público es prioritario porque es una herramienta para luchar contra el cambio climático, para garantizar la igualdad de oportunidades y por el reequilibrio territorial”.

Por eso, “hablamos de todo el transporte público en todas partes y para todo el mundo”, resumió en su intervención en el Parlament. “Garantizar y extender su acceso es capital para asegurar los derechos de la ciudadanía, la prosperidad y la generación de bienestar”, aseguró.

Territorio en red: conectado y cohesionado

En este apartado, el conseller destacó que “el objetivo es conseguir un territorio conectado y cohesionado, velando por el acceso a los bienes, a los servicios y a las oportunidades para todo el mundo”.

Este eje estratégico cuenta con un presupuesto de 544,6 M€, un 5,1% más. Además, las actuaciones para lograr “una red viaria más segura, polivalente y sostenible”, en palabras de Fernández, se llevan 251,4 millones. Entre otros, servirán para desarrollar el modelo 2+1 a las carreteras, pacificar la N-II en el Maresme, mejorar la C-66 y la C-63, llevar a cabo varias actuaciones a la C-17 o condicionar la C-14.

Finalmente, 13,4 M€ se destinarán a ampliar la red de bicicletas en Catalunya y a desplegar la Estrategia de la Bicicleta, “priorizando la ejecución de nuevas vías ciclistas en la red de bicicletas interurbana metropolitana, así como rutas cicloturistas en el conjunto del territorio”, detalló el conseller. Se prevén vías ciclistas en el Maresme, en la C-245, a la C-35, N-150 o C-14, además de la vía verde de la BV-4501, carril bici en la TV-3141 o a la N-152z, entre otros.

Un territorio equilibrado y competitivo

El último eje estratégico del presupuesto del Departament prevé un gasto de 261,3 M€ para favorecer la competitividad, la equidad y para multiplicar los valores de los activos de cada territorio usando las herramientas de la planificación territorial y urbanística. “Con estos recursos queremos favorecer la ordenación, la planificación, el urbanismo, la competitividad, la equidad y la promoción de los valores de los activos territoriales”, explicó Fernández.

“Los 947 municipios de Catalunya tienen diferentes características. Tenemos que atender el país entero y tenemos que diseñar políticas territoriales y urbanísticas que tengan en cuenta las características específicas de cada territorio”, destacó el conseller.

Para terminar, Juli Fernández declaró que se trata de unos presupuestos “expansivos y buenos para el país, socialmente imprescindibles, con el objetivo de favorecer todo el territorio catalán”.