FERROVIARIO · Los puertos gestionados por la APV acumularon el pasado año 3,09 millones de toneladas movidas por tren
El tráfico ferroviario de vehículos en el Puerto de Valencia creció en 2022, pero aún está lejos de los niveles prepandemia. Foto: DP.
- 01 febrero 2023 05:20
El tráfico ferroviario en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia ha recuperado la fortaleza anterior a la pandemia tras dos años de ralentización de los flujos que llegan o salen de Valenciaport por tren.
VALENCIA. En 2022, en los muelles valencianos se movilizaron un total de 3.092.702 toneladas por ferrocarril, lo que supone un crecimiento del 5,13% respecto al año 2021, cuando se contabilizaron 2.941.778 toneladas.
Gracias a este incremento, Valenciaport vuelve a niveles anteriores a la pandemia sanitaria. Así, en 2019, entraron y salieron de los puertos de la APV un total de 3.075.911 toneladas. Si bien la diferencia es mínima, sí que marca una tendencia al alza y pone de relieve la apuesta que está realizando la AP de Valencia por potenciar el tráfico de mercancías por ferrocarril.
El movimiento de contenedores por ferrocarril también crece respecto el pasado año, en concreto un 9,64%, al pasar de los 213.216 TEUs de 2021 a los 233.771 del pasado año. En este capítulo en concreto, Valenciaport también vuelve a niveles por encima de los registrados en 2019, cuando se contabilizaron 209.990 TEUs, y supera holgadamente las cifras de 2020 y 2021 (200.098 y 213.216 TEUs, respectivamente).
EL DATO
41.718.659
toneladas. El tráfico de mercancías por carretera en los Puertos de Valencia, Sagunto y Gandia llegó el pasado año a las 41.718.659 toneladas, lo que supone tres puntos y medio por debajo de lo registrado en 2021.
Cuota del 10%
La APV quiere consolidar una cuota ferroviaria del 10% en el año 2023, un objetivo recogido en el Plan de Empresa para este año. Para poder lograr este objetivo, Valenciaport va a movilizar una inversión mínima de casi 42 millones de euros, un montante que engloba tanto los proyectos impulsados por la propia APV como aquellos en los que colabora con otras administraciones.
Para lograr llegar a una cuota ferroviaria del 10% este año, Valenciaport va a movilizar una inversión mínima de casi 42 millones de euros, que incluye tanto los proyectos propios como aquellos en los que colabora con otras administraciones
El Puerto de Sagunto se lleva una buena parte de estas inversiones. La red interior ferroviaria del recinto del Camp de Morvedre recibirá 8 millones de euros, a los que hay que sumar los 8,8 millones de euros para el acceso ferroviario al puerto desarrollado por Adif y en el que colabora la APV. La playa de vías en el acceso ferroviario requerirá de seis millones de euros, mientras que 1,4 millones de euros se destinarás a nuevas mejoras a la línea entre Sagunto, Teruel y Zaragoza. El desarrollo de la Terminal Intermodal de Sagunto tiene prevista una inversión de 10 millones en 2023.
El Puerto de Valencia recibirá una partida destinada a la remodelación de la red ferroviaria entre los muelles de Poniente y Levante, con una dotación total de 7,2 millones de euros.