REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 15/09/2022
El astillero chino Hudong Zhonghua Changxing Shipbuilding, que forma parte del conglomerado CSSC, ha sido el encargado de fabricar un buque colosal que cuenta con una eslora de 399,9 metros y 61,5 de manga.
Para facilitar el transporte de la carga así como la eficiencia energética, el astillero ha incluido en el MSC Tessa una serie de innovaciones en la proa y en las hélices, con un sistema de generación de burbujas y la reducción de fricción con el agua mientras realiza la travesía, lo cual supone un ahorro de entre el 3% y el 4% en el consumo de combustible.
Según informa Xataka, está previsto que el MSC Tessa se ponga en marcha antes de que acabe 2022. Se trata de uno de los cuatro navíos encargados por MSC al astillero chino cuya fabricación queda enmarcada dentro de un plan estratégico de la naviera que persigue un objetivo claro: ganar influencia a la vez que participa en los procesos de transición ecológica del transporte marítimo.
