REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 14/06/2022
Vetados los que ganan los juicios.
Los eventuales denuncian represalias contra los estibadores que se quejaron o demandaron a la empresa y ganaron los juicios.
través de un comunicado publicado en Facebook, la plataforma «Yo Apoyo a los estibadores» ha denunciado un nuevo caso de conflicto laboral entre los estibadores eventuales de Bilbao. Los eventuales denuncian represalias contra los estibadores que se quejaron o demandaron a la empresa y ganaron los juicios, que consideran que su contratación era fraudulenta.
Comunicado:
«Ante la última acción realizada por las empresas del Puerto de Bilbao (Toro y Betolaza, SLP, Bergé Marítima y CSP) y la empresa de trabajo temporal Randstad (a partir de ahora, les calificaremos como «la empresa», en este escrito), en contra de la plantilla eventual de los Estibadores del Puerto de Bilbao, la plataforma «Yo apoyo a los estibadores», formada únicamente por estibadores eventuales, emite el siguiente comunicado:
Este pasado lunes, día 6 de junio del 2022, un compañero se pone en contacto con la empresa Randstad y le comunican que ya no se encuentra en la bolsa de trabajo. Ante este hecho, la explicación que le dan es que como es uno de los trabajadores que ha ganado la demanda interpuesta en Primera Instancia, ya no forma parte de esa bolsa de trabajo. Nos informamos y la razón que da la empresa es que, como ha tenido que abonar al depósito judicial la cantidad que exige la demanda como indemnización, esta afirma que esos trabajadores (son cinco, por ahora) ya han acabado su relación con la empresa. La cuestión va más allá, la sentencia no ha sido ejecutada, así que a esos trabajadores se les niega el derecho a trabajar POR PURA DECISIÓN EMPRESARIAL.
Desde esta plataforma queremos denunciar públicamente la actitud represiva de esta acción, ya que lo que busca es amedrentar al resto de trabajadores que hemos demandado a las empresas del Puerto de Bilbao. ¿Dónde está la ley laboral end efensa de los trabajadores? También hay que destacar la inacción de la plantilla fija ante estos hechos de gravedad absoluta. Una empresa decide por motu proprio dejar en la calle a cinco familias, y aquí no pasa nada, la represión contra la plantilla eventual es sangrante, es directa y busca aniquilarnos como trabajadores y como personas. ¿Dónde están esas políticas que defienden al trabajador? Hacemos alusión directa a Yolanda Díaz y a Idoia Mendia a que tomen cartas en el asunto. La situación se está volviendo más agónica, están intentando vulnerar el derecho de todo trabajador a acudir a la justicia para denunciar la explotación y precariedad laboral.»
ANESCO pone en valor la seguridad jurídica que aporta el V Acuerdo Marco
El acuerdo se firmó, tras un largo período de desencuentros, el pasado 8 de abril
VM, 14/06/2022
La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras y Centros Portuarios de Empleo (ANESCO) organizó ayer una jornada sobre las novedades que implica la reciente firma del V Acuerdo Marco de Estiba.
En este foro se reflexionó acerca de las repercusiones de este compromiso, que ha requerido del esfuerzo y consenso de ambas partes, patronal y sindicato, para garantizar, tal como se puso ayer de manifiesto en el encuentro, la seguridad jurídica y la estabilidad y paz social en el sector.
José Luis Romero, secretario general de ANESCO, abrióla jornada, que contó con la participación de Mario Barros, socio del Área de Derecho Laboral de Uría Menéndez, que trató la novedades que implica el acuerdo en el ámbito laboral, y Alfonso Gutiérres, socio del área de Derecho de la Competencia de Uría Menéndez, que se centró en la conformidad del V Acuerdo Marco con las normas de defensa de la competencia.
También participó el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, que ofreció la visión de la Administración Pública.
El V Acuerdo Marco fue suscrito el pasado 8 de abril poniendo fin a un largo período de desencuentros. Tanto Coordinadora como ANESCO mostraron su satisfacción por haber alcanzando el entendimiento en la consecución de una norma clara y definida que va a permitir dar estabilidad a los tráficos portuarios, sumar calidad al servicio de la estiba y aportar la seguridad necesaria para su desempeño, todo ello asegurando la legalidad y compatibilización de los contenidos del convenio con el marco legal.