Coordinadora se suma a la protesta contra la posible vulneración de la normativa laboral por parte de empresas de remolque

La Plataforma Estatal de Remolque acordó adoptar las medidas necesarias para evitar que se incumplan las normas sobre jornadas máximas
VM, 16/05/2022

Coordinadora Estatal de Trabajadores de los Puertos (CETP) ha estado presente en la reunión mantenida en la Plataforma Estatal de Remolque, el 12 de mayo. Por CETP estuvieron Cristian Piñol, Juan Carlos Murcia y Francisco Manín. El motivo de esta reunión ha sido “sobre todo, evitar que entren empresas de remolque que no cumplan la normativa laboral y también prevenir que las empresas que operan en la actualidad hagan lo mismo”.
 
La citada plataforma cuenta con representación en diferentes puertos, entre otros, los de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Castellón, Cádiz, Cartagena, Huelva, Las Palmas, Sagunto, Tenerife y Valencia.

Los asistentes a esta reunión han considerado que diferentes instituciones como, las Autoridades Portuarias y la propia Dirección General de la Marina Mercante, no solo permiten que esta situación se genere, sino que conceden las licencias de remolque a diferentes empresas conscientes de dichas ilegalidades, como ha sucedido en el Puerto de las Palmas; máxime teniendo en cuenta que los pliegos de remolques establecen que las empresas que pidan las licencias de remolque en los puertos han de cumplir estrictamente la normativa socio-laboral.

Asimismo, se ha puesto de relieve que la implantación de la reserva de bandera tiene como único fin, el obligado cumplimiento de la normativa nacional del estado que la solicita.

La citada plataforma cuenta con representación en diferentes puertos, entre otros, los de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Castellón, Cádiz, Cartagena, Huelva, Las Palmas, Sagunto, Tenerife y Valencia.

Los asistentes a esta reunión han considerado que diferentes instituciones como, las Autoridades Portuarias y la propia Dirección General de la Marina Mercante, no solo permiten que esta situación se genere, sino que conceden las licencias de remolque a diferentes empresas conscientes de dichas ilegalidades, como ha sucedido en el Puerto de las Palmas; máxime teniendo en cuenta que los pliegos de remolques establecen que las empresas que pidan las licencias de remolque en los puertos han de cumplir estrictamente la normativa socio-laboral.

Asimismo, se ha puesto de relieve que la implantación de la reserva de bandera tiene como único fin, el obligado cumplimiento de la normativa nacional del estado que la solicita.
 

 


Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *