REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 27/04/2022
Las restricciones impuestas en una de las grandes ciudades chinas para evitar la propagación masiva de un brote de corona virus han hecho que las empresas del sector logístico a lo largo del globo teman una nueva interrupción masiva en el transporte de mercancías por mar.
Según informa El Independiente, el puerto de Hanega, el más grande del mundo, está operando tan solo al 25% de su capacidad, lo cual está impidiendo que muchas mercancías no lleguen a los muelles y provocando acumulaciones de más de 500 barcos a la espera de poder recibir la carga.
«La gran cantidad de mercancías que puede entrar y salir está en un cuello de botella porque la operación se ha reducido en gran cantidad«, afirmó Jodí Espín, secretario general de la asociación española de empresas cargadoras Transprime. Espín dijo sentirse «muy precoupado» porque, además, «No sabemos si las informaciones procedentes de China son fiables o no».
Un escenario que, en opinión de los analistas, agudizará la inflación que sufre la economía mundial a raíz de la invasión de Ucrania. Mike Kerley, gestor de carteras del grupo británico Janus Henderson, señaló que, para evitar dicho escenario, es «poco probable que las restricciones se mantengan durante mucho tiempo» y que «el Gobierno querrá volver a la normalidad lo antes posible».
A su vez, Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, destacó que se trata de una situación que ya se vivió a lo largo de 2021 y que, con el fin de no repetir errores, «las empresas de la cadena de suministro llevan meses replanificando operaciones continuamente para evitar el desabastecimiento«
