La solicitud incluye inversiones de mejora por un total de 33,4 millones para ampliar el plazo concesional durante quince años adicionales
Vista aérea del puerto de Tarragona con el pantalán de Repsol en primer término | Repsol
Ainoa Vieco Barcelona
3 de septiembre de 2025
La compañía energética Repsol ha presentado una solicitud ante la Autoridad Portuaria de Tarragona para prorrogar por 15 años el plazo de la concesión administrativa con atraque para el tráfico marítimo de mercancías manipuladas por tubería con destino a la industria petroquímica del Camp de Tarragona. Esta solicitud busca extender el plazo de la concesión, que actualmente termina en octubre de 2035, hasta el 8 de octubre de 2050. La solicitud se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del pasado día 9 de agosto, dando inicio a un periodo de 20 días de información pública.
Las obras planteadas por Repsol dotarán al puerto de atraques para recepcionar barcos de mayor capacidad
En su solicitud, Repsol justifica la petición de prórroga con el cumplimiento de varios requisitos. En particular, la compañía subraya que efectuará inversiones no previstas inicialmente en la concesión, las cuales superan el 20% del coste original de las inversiones. Estas mejoras se centran en la optimización de la productividad, la eficiencia energética, la calidad ambiental y la introducción de nuevas tecnologías, elementos que, según Repsol, incrementan la competitividad del puerto. “Estas inversiones de mejora forman una unidad de explotación e incrementan la seguridad y la calidad ambiental de las operaciones portuarias”, reza la solicitud de prórroga presentada por la empresa.
Una de las principales inversiones de mejora es el proyecto T-93, que consiste en una inversión de 18,3 millones de euros para adaptar el frente 80-S y permitir la recepción de buques de crudo de hasta 150.000 toneladas de peso muerto (tpm). Además, se incluirá el desmantelamiento de elementos flotantes monoboya en el frente 80-T durante la fase I del T-82 para recibir buques de hasta 100.000 tpm, con un presupuesto de cinco millones de euros. En la fase II del mismo proyecto, Repsol tiene prevista una inversión de 10,1 millones de euros para ampliar el frente 80-T y retirar los elementos flotantes monoboya, de forma que puedan acogerse buques de crudo de hasta 117.000 tpm. En total, las inversiones suman 33,4 millones de euros y se ejecutarán una vez se obtengan las autorizaciones pertinentes, con el inicio previsto para el cuarto trimestre de 2025.
Las inversiones de Repsol hasta la fecha en el puerto de Tarragona alcanzan los 87,7 millones de euros
En la solicitud de prórroga, la compañía energética también detalla las inversiones realizadas hasta la fecha en la infraestructura de la terminal, que incluyen mejoras como la instalación de un sistema de ayuda al atraque de buques y una estación meteorológica y oceanográfica, con una inversión de 2,3 millones de euros. Además, se han implementado sistemas de medidas de tensión de cabos en los atraques por un valor de 8,2 millones de euros, así como una plataforma móvil en el pantalán, entre otras. El total de las inversiones iniciales fue de 59,83 millones de euros que, actualizadas por el IPC, superan los 87,7 millones de euros.
Asimismo, Repsol destaca el estado de conservación y mantenimiento de sus instalaciones portuarias. La empresa energética afirma que ha llevado a cabo un mantenimiento adecuado de sus infraestructuras, garantizando que se encuentran en óptimas condiciones para seguir operando de forma eficiente y segura. En este sentido, han adjuntado un informe técnico elaborado por DyP Ingeniería, que certifica el buen estado del pantalán. Además, Repsol ha presentado una serie de documentos adicionales, como la acreditación de solvencia económica y el cumplimiento de sus obligaciones fiscales y con la Seguridad Social en el documento justificativo para solicitar la ampliación del plazo de su concesión en el recinto.
