El trimestre también estuvo marcado por la entrada en servicio del CMA CGM NOTRE DAME, el mayor portacontenedores del mundo propulsado por GNL que opera bajo bandera francesa.
29 julio 2026
En el segundo trimestre, CMA CGM continuó fortaleciendo su red global, consolidando su presencia en mercados estratégicos y acelerando la modernización de su flota para apoyar el crecimiento del comercio internacional y avanzar en su estrategia de descarbonización.
Al publicar los resultados financieros del segundo trimestre de 2026 del Grupo, Rodolphe Saadé, presidente y director ejecutivo del CMA CGM Group, declaró:
“En un contexto de inestabilidad geopolítica continua, el Grupo entregó resultados sólidos en el segundo trimestre de 2026, impulsados por el desempeño de nuestras actividades navieras, el crecimiento de nuestras terminales y negocios de carga aérea, y las fortalezas complementarias de nuestras operaciones logísticas. Este rendimiento refleja nuestra estrategia de expandirnos en mercados clave e invertir en activos estratégicos. Una vez más, demuestran la fortaleza de nuestro modelo, nuestra agilidad y nuestra resiliencia, todo ello en apoyo a la entrega de un servicio fiable y de alta calidad a nuestros clientes.”
Momentos destacados del grupo en el segundo cuarto
El segundo trimestre de 2026 tuvo lugar en un entorno de mercado particularmente volátil para la industria naviera y logística, marcado por la multiplicación de conflictos geopolíticos, especialmente en Oriente Medio, y un alto nivel de incertidumbre macroeconómica.
El comercio global se mantuvo dinámico, respaldado por cuatro factores principales: la resiliente demanda global de los consumidores, la inversión corporativa sostenida que genera fuertes flujos de importación y exportación, la reposición de inventarios en medio de una creciente incertidumbre y la aceleración de los pedidos antes de la implementación de nuevos aranceles.
En este contexto, el Grupo CMA CGM demostró su adaptabilidad, resiliencia y agilidad ajustando su red y operaciones, optimizando el despliegue de flotas y manteniendo una gestión de costes disciplinada.
Aprovechando su agilidad operativa y la flexibilidad de su red, el Grupo registró un fuerte crecimiento en los volúmenes transportados (+6% interanual a interanual). Combinado con tarifas sostenidas de flete, este rendimiento compensó los costes adicionales generados por el conflicto en Oriente Medio, incluidos los relacionados con la inmovilización de ciertos buques, primas de seguro más altas y menores volúmenes en los servicios que hacen escala en la región.
Marítimo
En el segundo trimestre, CMA CGM continuó fortaleciendo su red global, consolidando su presencia en mercados estratégicos y acelerando la modernización de su flota para apoyar el crecimiento del comercio internacional y avanzar en su estrategia de descarbonización.
El Grupo reforzó su oferta de servicios con el lanzamiento de varios servicios estratégicos nuevos, incluyendo Ocean Rise Express que conecta Japón, el sur de China y el norte de Europa, el Mekong Transpacific Express que conecta Vietnam con la costa oeste de Estados Unidos, así como la mejora del servicio transatlántico PAD, que ahora hace escala en el Puerto de Cork para fortalecer aún más la conectividad global de Irlanda.
CMA CGM continuó ampliando su presencia en África Occidental con la inauguración de su oficina regional en Abiyán y la primera llamada de la CMA CGM ZEPHYR en el servicio WAX 1, ahora operado directamente por el Grupo.
En respuesta a las interrupciones causadas por las tensiones geopolíticas en Oriente Medio, el Grupo continuó desplegando corredores multimodales alternativos para garantizar la continuidad de las cadenas de suministro de sus clientes hacia y desde los países del Golfo.
El trimestre también estuvo marcado por la entrada en servicio del CMA CGM NOTRE DAME, el mayor portacontenedores del mundo propulsado por GNL que opera bajo bandera francesa. Tras sus primeras escalas en Asia, el buque fue inaugurado oficialmente en Le Havre antes de completar su primera operación de abastecimiento de bio-GNL en Róterdam, lo que pone de relieve el compromiso del Grupo con la aceleración de la descarbonización marítima.
Logística
En logística, CEVA continuó ampliando sus capacidades, fortaleciendo su red internacional y ampliando su gama de servicios.
En logística automotriz, CEVA fortaleció sus alianzas estratégicas con fabricantes de automóviles globales firmando memorandos de entendimiento con BYD y Chery Auto para desarrollar soluciones logísticas globales integrales y apoyar su expansión internacional.
En logística contractual, CEVA abrió un centro de distribución automatizado en Alashankou, China, para apoyar el crecimiento de los flujos de carga por carretera transeuroasiática y fortalecer sus capacidades de distribución a lo largo de este corredor estratégico.
En el transporte aéreo de carga, CEVA amplió sus capacidades entre Asia-Pacífico y Estados Unidos mediante nuevas operaciones chárter que conectaban Vietnam y China con el mercado estadounidense.
En el transporte terrestre, CEVA invirtió en una nueva flota de vehículos de bajas emisiones en el Reino Unido para fortalecer su red de transporte y continuar descarbonizando sus operaciones.
En la logística de última milla, Colis Privé, una filial de CEVA Logistics, anunció su prevista adquisición de Paack para reforzar sus capacidades de entrega de comercio electrónico en Francia, España y Portugal.
Otras actividades
En terminales e infraestructuras, CMA CGM continuó ampliando su red estratégica. El Grupo lanzó la segunda fase de la expansión de la terminal de contenedores Gemalink en Vietnam para apoyar el crecimiento de los flujos comerciales en la región. En África, durante la Cumbre Africa Forward, Rodolphe Saadé firmó un acuerdo de asociación estratégica con el Gobierno de Kenia para apoyar el desarrollo de infraestructuras de transporte y logística, reafirmando el compromiso a largo plazo del Grupo con el continente.
En el transporte aéreo de mercancías, el Grupo adquirió Crystal Aero Solutions en junio, una empresa especializada en servicios de mantenimiento de aeronaves, para reforzar las capacidades de mantenimiento de CMA CGM Air Cargo, apoyar la disponibilidad operativa de su flota y contribuir al desarrollo de Crystal Aero Solutions, que mantendrá su posición como proveedor de servicios independiente.
En los medios, BFMTV confirmó su posición de liderazgo como principal canal de noticias de Francia durante todo el trimestre, posición que ha mantenido de forma continua desde marzo. CMA Media desempeñó un papel clave en la organización del Congreso Mundial de Medios de Noticias WAN-IFRA en Marsella, contribuyendo al alcance internacional del evento y reuniendo a los principales actores mediáticos franceses y globales. Durante la Copa Mundial de la FIFA 2026, RMC y Brut ofrecieron una cobertura editorial excepcional desde Nueva York, logrando récords de audiencia en sus plataformas.
