23 de julio de 2025
Los puertos de interés general han registrado un movimiento total de 275,4 millones de toneladas hasta junio de 2025, lo que supone un descenso del 3,1% respecto al mismo periodo del pasado ejercicio, según datos provisionales de Puertos del Estado. En el cómputo mensual de junio, se ha experimentado un aumento a doble dígito del 19,8%. En palabras del organismo, el primer semestre ha estado marcado por una corrección de tráficos tras los incrementos coyunturales de 2024 en mercancías como “el contenedor en tránsito o el avituallamiento”. Además, señalan que estos ajustes se producen en un contexto de “estancamiento del comercio mundial advertido por la Organización Mundial del Comercio (OMC)”, en un escenario de “inestabilidad geopolítica y de incertidumbre en las políticas económicas globales”.
Por tipología de mercancía, la general ha retrocedido el 0,8%, hasta los 141 millones de toneladas. Dentro de esta categoría, la convencional ha crecido el 3,6% (45,3 millones), mientras que la contenerizada ha disminuido el 2,8% (95,7 millones). Respecto a los graneles, los sólidos han descendido el 4,7%, hasta los 39,9 millones de toneladas, a pesar del buen comportamiento de los minerales y los productos metalúrgicos, éstos no pudieron compensar los descensos en abonos y alimentos. Por su parte, los líquidos han caído el 5,5%, hasta los 87 millones de toneladas, lastrados por menores tráficos de petróleo y derivados. Como ya sucedió en los meses anteriores, el puerto de Algeciras se mantiene al frente en el movimiento de graneles líquidos al cierre del primer semestre de 2025, con más de 13,8 millones de toneladas, seguido por el de Cartagena, que supera los 12,5 millones. En cuanto a los graneles sólidos, Gijón continúa liderando el tráfico, con siete millones de toneladas gestionadas, mientras que Tarragona se mantiene en la segunda posición con cuatro millones.
En el movimiento de contenedores, los teus han incrementado el 0,5%, hasta 9,1 millones de unidades. Tal y como pasó durante el mes de mayo, Puertos del Estado detalla que “se mantiene la tendencia a la baja de los contenedores en tránsito (-4,3%)” observada desde enero de 2025, que corrige parte del fuerte incremento registrado en 2024 (+15,1%) por los desvíos ligados a la crisis del Mar Rojo, mientras que el import-export consolida un crecimiento del 7,8%. En cuanto al tráfico ro-ro, éste ha mantenido su tendencia positiva, con el 2,8% y 38,2 millones de toneladas. Asimismo, entre enero y junio se han contabilizado 78.173 buques mercantes, el 1,1% menos que en el mismo periodo de 2024, aunque el arqueo bruto ha aumentado el 0,6%.
