La instalación portuaria catalana ve como el transbordo da muestras de remisión tras la escalada provocada por la crisis del Mar Rojo
La terminal de contenedores de Hutchison Ports (BEST) en Barcelona | Hutchison Ports
El Mercantil Barcelona
24 de febrero de 2025
El puerto de Barcelona ha arrancado 2025 con descensos interanuales en todas sus partidas, aunque un impulso del volumen contenerizado con China ha ejercido, hasta cierto punto, de amortiguador. El gigante asiático ha disparado en el 40% sus intercambios en este segmento con el recinto, paliando a su vez la remisión del transbordo, que durante el año pasado estuvo propulsando los tráficos del recinto catalán por obra de la crisis del Mar Rojo. El resultado de todo ello ha sido que Barcelona haya movido 4,8 millones de toneladas en el mes de enero, el 4,3% menos que en el inicio de 2024. Los contenedores no escapan al retroceso, pero lo hacen con un porcentaje del 1,8%, menor que el que afecta a graneles líquidos y sólidos, y especialmente a los automóviles, que alargan su tendencia negativa del año pasado.
+40% en importación de contenedores
El import de contenedores ha vivido un crecimiento interanual del 40,4% en enero en Barcelona
La dinámica en el contenedor se puede dividir en transbordo y en tráfico de hinterland, con tendencias opuestas. El primero marca un descenso del 10,2% respecto a enero de 2024, y queda en 100.722 teus llenos movidos en esta modalidad. También han descendido los teus vacíos que ha movido la rada en todo el mes, en el 17% (son un total de 68.551 teus). En cambio, el import de contenedores llenos, de 58.529 teus, ha vivido un crecimiento interanual del 40,4%. Lo complementa la evolución del export, que con 53.340 teus llenos, ha mejorado en el 6,8% sus números de 2024.
El papel de China en las importaciones es claro: el gigante asiático envió un total de 30.721 cajas de 20′ a Barcelona en un solo mes, el 52,5% más que hace un año. Cabe recordar que al final de enero el país se paralizaba por las celebraciones del Año Nuevo Lunar, que en 2024 empezaron una semana más tarde. El segundo país en descarga de teus llenos en la instalación catalana ha sido Turquía con 3.132 teus durante el mismo periodo, lo que da una idea del influjo de China. Contando los intercambios en ambas direcciones, se han movido 37.331 contenedores con el gigante asiático. En este segmento también destaca el incremento del 30% de las exportaciones a Estados Unidos (5.286 teus en total), circunstancia que la autoridad portuaria ya avanzó y vinculó a las amenazas arancelarias de la Administración Trump.
El gas natural licuado ha crecido tras pasarse el ejercicio 2024 con correcciones a la baja
En cuanto a graneles líquidos, las estadísticas de enero arrojan aparentes cambios de tendencia respecto al año anterior. La partida hidrocarburos crece (+2,3%), especialmente gracias al desempeño del gas natural licuado (GNL), que se pasó la mayor parte de 2024 corrigiendo a la baja sus niveles. Ahora, alcanza las 132.499 toneladas, el 26,7% más que en el primer mes de ese año. También se multiplican los derivados del petróleo, el 224% respecto a entonces, llegando a las 33.308 toneladas. La gasolina (166.964 toneladas) baja el 11,2%, pero ello no impide el crecimiento de toda la partida fósil. En cambio, son los biocombustibles y los productos químicos los líquidos que van a la baja, contrariamente a su tendencia en 2024. Los segundos movieron 117.653 toneladas en enero, el 22,7% menos que en el pasado ejercicio. Y los primeros, 66.312, el 38,7% menos que entonces. Todo ello lleva al segmento de graneles líquidos a retroceder el 6,6% interanualmente, quedando en 715.846 toneladas.