MARÍTIMO · El tráfico relacionado con el sector cerámico creció a doble dígito en el puerto de Castellón durante 2024
El Puerto de Castellón es el cuarto del sistema portuario español en graneles sólidos, en parte por las importaciones del sector cerámico.
- 24 febrero 2025
El tráfico portuario relacionado con el sector cerámico creció a doble dígito en el Puerto de Castellón en 2024, con un incremento del 28,57% respecto a 2023, lo que supuso gestionar un total de 5.620.707 toneladas.
CASTELLÓN. La evolución de la participación del sector cerámico en los tráficos de la Autoridad Portuaria de Castellón está siendo muy significativa durante los últimos años. En el año 2010, esta participación estaba en el 23,65% y en la actualidad se encuentra en el 32,23%. Sin embargo, el mayor pico se alcanzó en el año 2017, en el que superó el 40%, con un ligero descenso en 2021 hasta el 38,85%.
PortCastelló es el aliado del sector cerámico por excelencia. De hecho, afirmó la Autoridad Portuaria de Castellón, “es el cuarto puerto del sistema portuario español en tráfico de graneles sólidos, en buena medida debido al dinamismo del sector cerámico”.
Las principales mercancías que entran por el Puerto de Castellón son, por este orden, feldespato, arcillas, cemento y caolín. Castellón ofrece una combinación de infraestructuras modernas, bonificaciones competitivas y servicios adaptados a las necesidades del sector cerámico.
En concreto, PortCastelló aplica bonificaciones en tasas portuarias para fomentar tanto la importación de materias primas como la exportación de productos cerámicos, beneficiando a las empresas locales.
Así, la Autoridad Portuaria de Castellón tiene aprobadas bonificaciones del 40% para las exportaciones de azulejos, frita de vidrio, pigmentos y esmaltes y a la tasa de buques portacontenedores. También dispone de bonificaciones de un 5% a la importación de materias primas como la arcilla, el feldespato, el caolín, la arena o nefelina, entre otras.
Por otro lado, el Puerto de Castellón dispone de muelles adaptados para el manejo de graneles sólidos y contenedores, con lo que asegura una logística eficiente y segura. Asimismo, sigue comprometido con el desarrollo del sector cerámico, adaptando sus servicios e infraestructuras para acompañar a la industria en su expansión global, posicionándose como un referente en logística portuaria del Mediterráneo.
EL DATO
28,57%
DE CRECIMIENTO. El tráfico portuario relacionado con el sector cerámico creció el 28,57% en el Puerto de Castellón en 2024.
Resultados
En relación a los movimientos de mercancías de 2024, el mayor crecimiento se produjo en los tráficos de importación, en los que se superaron los 4,7 millones de toneladas, un 33,33% más que las contabilizadas en los muelles castellonenses en 2023.
El feldespato y las arcillas agrupadas fueron las mercancías con mayor volumen gestionado en 2024, con cerca de 3 millones de toneladas y algo más de 1,1 millones de toneladas, respectivamente, y unos incrementos del 18,26% y del 53,99% respecto a los tráficos registrados en 2023.
El peso del sector cerámico en los tráficos de PortCastelló supera el 32%.
El caolín fue la mercancía entre las de mayor movimiento que más incrementó su tráfico en 2024, con un crecimiento del 80,72% hasta casi 700.000 toneladas.
En lo referente a las importaciones, feldespato y arcillas agrupadas fueron las principales en 2024, con cerca de 4 millones de toneladas de los 4,7 millones registrados en 2024. El crecimiento de las importaciones de arcillas agrupadas fue del 55,98%, mientras que el feldespato creció un 18,25%. Las importaciones de caolín crecieron un 113,54%, superando las 616.000 toneladas.
Por lo que se refiere a las exportaciones, en su conjunto se rozaron las 900.000 toneladas, con un aumento del 8,27% respecto a 2023. Las exportaciones de azulejos y baldosas fueron las que acumularon mayor número de toneladas, con 674.531, un 10,24% por encima de las registradas en el año 2023.
Proyectos estratégicos para reforzar su papel como eje logístico del sector cerámico
El Puerto de Castellón está inmerso en varios proyectos estratégicos que refuerzan su papel como eje logístico del sector cerámico. Entre ellos, se encuentra la ampliación de la Dársena Sur. La obra permitirá aumentar la capacidad operativa del puerto, facilitando el movimiento de grandes volúmenes de productos cerámicos.
Asimismo, se está abordando la digitalización de procesos. La implantación de sistemas de gestión digital y automatización de la logística para optimizar los tiempos de carga y descarga, reduciendo costes para las empresas, así como para incrementar la seguridad.
Por lo que respecta a las conexiones ferroviarias, se están ultimando para fomentar el transporte intermodal, que es clave para la exportación cerámica. La estación intermodal interna ya está concluida y en el horizonte del 2026 estarán finalizados los accesos ferroviarios por el sur al Puerto de Castellón.
Finalmente, la Autoridad Portuaria de Castellón sigue trabajando para que nuevas líneas de contenedores escalen en el puerto incrementando la conectividad con el extranjero. Se recuperó a la principal naviera del mundo, MSC, que se suma a la fidelidad con PortCastelló de navieras como Borchard, Arkas, CMA CGM, Messina, Akkon Lines y MCI.