La asociación Atec ha levantado la convocatoria de «no asistencia» a la terminal que había anunciado para este miércoles
O.M.
Òscar Mateu Barcelona
23 de octubre de 2024
El transporte terrestre de contenedores del puerto de Barcelona ha llegado a un acuerdo con la autoridad portuaria para facilitar el cobro de las horas de espera que la congestión impone a los conductores. La asociación que agrupa a los empresarios de este sector en el recinto catalán, Atec, había convocado este miércoles 23 una “jornada de no asistencia” a la terminal de APM como forma de protesta, medida que ha acabado levantándose tras el acuerdo. La administración barcelonesa ha ofrecido a los transportistas la inclusión de datos sobre las horas de espera en los documentos de acceso y salida a las terminales que les provee. De esta forma, el transporte podrá reflejar dichas horas de espera en sus facturas, y así repercutirlo en los precios a los clientes.
Los transportistas abrirán una etapa informativa antes de repercutir las horas de espera en el precio
Según han trasladado fuentes del transporte terrestre portuario de Barcelona, “cuando nos descarguemos el ‘interchange’ -dicho documento- a través del portal portuario Portic, saldrá reflejado el tiempo de espera medio de esa terminal en ese instante concreto”. La media de espera es un dato que la autoridad portuaria comparte en su página web, pero que no figuraba en los documentos mentados, que en última instancia es el que actúa como justificante ante los clientes de los transportistas. Este sector plantea ahora “una etapa informativa” para dar a conocer a los clientes las colas que se generan en las terminales de la dársena catalana, y más adelante, y mientras se mantenga la congestión, repercutirlo en las facturas. “Obviamente no vamos a facturar horas de más cuando el transporte fluya en Barcelona”, han asegurado.
La problemática había estallado en los últimos días alrededor de la terminal de APM, aunque la situación de congestión sería extensible a las dos terminales de contenedores del recinto. También lo es la solución ofrecida por la Autoridad Portuaria de Barcelona. Sin embargo, fuentes del mercado han matizado que APM “tiene unas características distintas” de la otra terminal, BEST (Hutchison Ports), y ha sufrido episodios de congestión más acusados en el pasado. Contactada al respecto de la problemática con el transporte terrestre, la marca terminalista de Maersk ha preferido guardar silencio.