El recinto marroquí se consolida como el primer puerto mediterráneo con 122 millones de toneladas y 8,6 millones de teus gestionados
Autoridad Portuaria de Tanger Med
EL MERCANTIL Barcelona
31 de enero de 2024
El puerto marroquí de Tanger Med ha reafirmado su liderazgo en el Mediterráneo en 2023. La dársena ha logrado incrementos interanuales en todos sus tráficos, contrariamente a lo ocurrido en puertos competidores como los españoles. En total, ha gestionado 122 millones de toneladas, hasta el 13,6% más de las que movió en 2022, lo que ha constituido “el mayor tráfico global” de todos los recintos mediterráneos y del Estrecho de Gibraltar, ha destacado la autoridad portuaria magrebí. Asimismo, el primer puerto de Marruecos se mantiene también como el primero de la región mediterránea en contenedores, con un tráfico de 8,6 millones de teus que ha crecido el 13,4% interanualmente.
800.000 teus mensuales
La dársena ha gestionado picos mensuales superiores a los 800.000 teus
Tanger Med reporta “niveles récord de productividad” en sus terminales de contenedores, ya que durante el año se han superado “los picos mensuales de 800.000 teus” operados. La autoridad portuaria también destaca “el buen desempeño” de todas sus terminales, entre las que se incluyen dos instalaciones gestionadas por APM Terminals (Maersk) y una a cargo de un consorcio que incluye el operador portuario marroquí Marsa Maroc, Eurogate y a Hapag-Lloyd. El total de contenedores que ha movido la dársena en 2023 es equivalente al 95% de su capacidad y “se ha logrado con cuatro años de anticipación en relación a los objetivos” de superar los ocho millones de teus que se habían fijado los gestores de la infraestructura.