REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 27/06/2022
Podría decidirse, ya en la próxima legislatura.
La crisis política en Botanic, el Gobierno de la Generalitat de Valencia, ha agudizado la tensión entre Compromís y el PSPV. El conflicto entre la APV, el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat ha alargado el proyecto de la ampliación de la terminal norte del puerto debido a las diferencias existentes entre las partes hasta tal punto que podría no aprobarse hasta que se forme un nuevo Gobierno autonómico.
Teniendo en cuenta los trámites actuales que todavía están pendientes y que las elecciones en la Comunidad Valenciana se celebrarán el próximo mes de mayo, es de esperar que la aprobación del proyecto no se dé a corto plazo.
Según informa eldiario.es, el presidente de la Autoridad Portuaria de València (APV), Aurelio Martínez, no se atrevió el jueves 23 tras el consejo de administración a hacer previsiones en este sentido tras detallar los trámites que quedan pendientes, aunque sí mostró su voluntad de que se apruebe “lo antes posible”.
«Según comentó, tras presentar el proyecto constructivo de los muelles que ha obtenido el aval técnico de Puertos del Estado, condicionado a que se justifique que los cambios realizados no requieren de una nueva declaración de impacto ambiental (DIA), hace dos meses presentaron al Ministerio de Transición Ecológica (MITECO) toda la documentación necesaria para pasar el siguiente trámite, en concreto, el informe de compatibilidad de estrategias marinas».
El plazo para emitir estos informes está asimismo regulado en la normativa citada. El informe de compatibilidad con la estrategia marina tiene la naturaleza de informe preceptivo y vinculante, y se emitirá en el plazo de treinta días hábiles.
Martínez comentó que esperan tener este documento como muy tarde tras el verano. De esta forma, el siguiente paso sería la aprobación en el consejo de administración del proyecto constructivo de los nuevos muelles, el cual debería pasar una fase de exposición pública (mínimo 30 días más) para la presentación de las alegaciones oportunas. Posteriormente, el proyecto se llevaría a la aprobación del consejo de ministros para su aprobación, momento en el que ya podría licitarse.
Mientras tanto, la Audiencia Nacional debe pronunciarse sobre la petición de suspensión cautelar de toda la tramitación del proyecto hasta que falle sobre si la la delegación de competencias del MITECO al Puerto de València en cuanto a la necesidad de una nueva DIA es ilegal, tal y como ha denunciado la Comissió Ciutat-Port.