La Escuela de Liderazgo pone el foco en el talento, la autonomía y la adaptación de las autoridades portuarias ante un escenario de transformación tecnológica y geoestratégica
Por El Canal Marítimo y Logístico –
14 septiembre, 2026
La Semana Portuaria de Santander ha concluido su edición 2026 con una reflexión sobre el liderazgo y la necesidad de revisar los modelos de gestión de los puertos para afrontar un escenario marcado por la transformación tecnológica, organizativa y cultural.
La Escuela de Liderazgo, celebrada en el Palacio de La Magdalena bajo el lema Un nuevo modelo de management para puertos y autoridades portuarias, situó la gestión del talento, la capacidad de adaptación y la toma de decisiones como elementos clave para impulsar organizaciones portuarias más ágiles e innovadoras.
Durante la apertura de la jornada, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, defendió la necesidad de formar y acompañar a los profesionales llamados a convertirse en agentes del cambio dentro del sistema portuario. A su juicio, disponer de líderes preparados es una condición esencial ante retos como la transición energética, la transformación digital y los desafíos globales.
“Talento tenemos, pero la clave es la gestión”, señaló Díaz, reivindicando el papel de las personas para convertir los planes estratégicos, las infraestructuras y la tecnología en resultados.
La vicerrectora de Internacionalización y Relaciones Institucionales de la UIMP, Mariola Urrea, profundizó en la diferencia entre gestión y liderazgo. Mientras el management se relaciona principalmente con procedimientos y eficiencia, el liderazgo tiene como eje a las personas y la capacidad de implicarlas en un propósito común, afirmaba.
Por su parte, la rectora de la Universidad de Cantabria, Concepción López, trasladó esta reflexión al propio modelo portuario y señaló que los puertos han evolucionado hasta convertirse en nodos logísticos, plataformas de intercambio de información, comunidades empresariales, redes de innovación y ecosistemas territoriales. Esta transformación exige estructuras más colaborativas y una mayor capacidad de adaptación.
La jornada también abordó el equilibrio entre control y autonomía en la toma de decisiones. El general de División Carlos Javier Frías defendió un modelo de liderazgo orientado a la misión, en el que los responsables establecen con claridad qué objetivos deben alcanzarse, pero conceden margen a los equipos para decidir cómo hacerlo. La reflexión puso sobre la mesa la necesidad de evitar que una excesiva concentración de las decisiones ralentice la respuesta de las organizaciones ante situaciones imprevistas, sin renunciar a los procedimientos y mecanismos de control necesarios.
De la relación puerto-ciudad a la geoestrategia
La Escuela de Liderazgo culminaba cuatro jornadas de debate que han recorrido algunos de los principales retos del sistema portuario. La primera sesión, dedicada a la ciudad portuaria iberoamericana, analizó la relación puerto-ciudad y la regeneración de los waterfronts, con especial atención a la colaboración institucional, la convivencia entre actividad portuaria y espacios urbanos y la conexión con la ciudadanía. El debate puso también en valor experiencias internacionales y proyectos orientados a integrar actividad económica, cultura, innovación y calidad de vida.
La segunda jornada trasladó el foco a la movilidad ferroportuaria y a la necesidad de reforzar las conexiones ferroviarias como vía para avanzar hacia cadenas logísticas más sostenibles, eficientes y competitivas. El ferrocarril y las autopistas ferroviarias aparecieron como herramientas estratégicas para mejorar la conectividad de los puertos y ampliar su acceso a los mercados. En el caso de Santander, el debate permitió abordar el proyecto de conexión ferroviaria con Madrid y su potencial para complementar los servicios marítimos ro-ro del enclave cántabro.
La tercera jornada llevó la discusión al escenario internacional, con el análisis de la nueva geoestrategia, la seguridad de las cadenas de suministro y la vulnerabilidad de las rutas marítimas ante las tensiones globales. Expertos civiles, empresariales y militares coincidieron en la creciente importancia de la resiliencia de las infraestructuras portuarias, la ciberseguridad y la capacidad de adaptación ante posibles disrupciones. La posición de China y Estados Unidos, la seguridad de las rutas estratégicas y la aparición de alternativas como el Ártico completaron un debate que situó a los puertos como infraestructuras críticas dentro de un contexto geopolítico cada vez más complejo.
Con la Escuela de Liderazgo, la Semana Portuaria 2026 cierra un recorrido que ha conectado territorio, sostenibilidad, geoestrategia y gestión empresarial en torno al futuro de los puertos. La sexta edición, organizada por la Autoridad Portuaria de Santander, Puertos del Estado y la Universidad Internacional Menéndez Pelayo, ha contado con una amplia representación de la gobernanza portuaria española, con nueve presidentes de autoridades portuarias presentes a lo largo de las diferentes jornadas.