Los nuevos equipos, fabricados por ZPMC, suponen una inversión de 22,5 millones de euros y corresponden a modelos Malaccamax
Autoridad Portuaria de Las Palmas
El Mercantil Madrid
11 de febrero de 2026
La compañía estibadora Operaciones Portuarias Canarias (Opcsa), perteneciente al gigante MSC, ha iniciado la operación de descarga de las dos nuevas grúas de muelle adquiridas para su terminal de contenedores en el puerto de Las Palmas. “Es una actuación estratégica que permitirá reforzar la capacidad operativa de la instalación para atender la evolución del transporte marítimo de contenedores, caracterizada por buques de mayor tamaño, mayores exigencias operativas y una competencia creciente entre nodos logísticos internacionales”, explican desde la autoridad portuaria.
Las nuevas infraestructuras, fabricadas por la china ZPMC y que ya están instaladas en la terminal de Opcsa, suponen una inversión de 22,5 millones de euros y corresponden a modelos Malaccamax, gemelos de los instalados en la terminal en 2023. “Se trata de grúas de última generación preparadas para operar los mayores buques portacontenedores del mundo con capacidad para 24.000 teus, descargas a las que ya ha hecho frente la terminal en anteriores ocasiones”, añaden.
“Este esfuerzo inversor permitirá incrementar el número de movimientos de contenedores”
Beatriz Calzada Presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas
Por su parte, la presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Beatriz Calzada, ha destacado que “este esfuerzo inversor permitirá incrementar de forma significativa el número de movimientos de contenedores y la capacidad operativa del puerto, consolidando su competitividad en el ámbito internacional y reforzando su papel dentro de las grandes rutas marítimas. La incorporación de estas grúas gemelas supone, además, un punto de inflexión en la capacidad operativa de Las Palmas y en su preparación para los nuevos desafíos del transporte marítimo”. Además, Calzada ha subrayado el compromiso del grupo MSC con el desarrollo del enclave portuario y con su consolidación como una de las terminales de tránsito más relevantes a escala global, en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico y de transformación del sector logístico marítimo.
Las nuevas ‘ship to shore’ (STS) incorporan sistema ‘twin lift’ de 65 toneladas bajo spreader, con capacidad de alcance de hasta 25 contenedores de manga y 11 sobre cubierta, lo que permitirá incrementar la productividad en las operaciones de carga y descarga, optimizar los tiempos de escala y mejorar la eficiencia global de la terminal. La llegada de estas dos grúas forma parte del plan inversor aprobado por Opcsa, que contempla también la incorporación de ocho nuevas grúas pórtico sobre neumáticos por un importe de más de 24 millones de euros. Con la puesta en servicio del conjunto de las diez nuevas grúas en este 2026, la compañía filial de MSC alcanzará una inversión total de 105 millones de euros en su concesión en el puerto de Las Palmas, lo que supone casi el doble de lo comprometido inicialmente hasta 2036.