Se mantienen las escalas en Valencia, Barcelona y Algeciras, pero se añade un buque de más capacidad y pasa a una rotación de cinco semanas
El portacontenedores ‘AS Petronia’ | Port of Hamburg
El Mercantil Barcelona
9 de septiembre de 2026
El servicio de la naviera Maersk entre el Mediterráneo oriental y occidental ha sumado recientemente un quinto barco a su rotación. El ‘AS Petronia’, de 2.556 teus, se convierte en el mayor portacontenedores de la línea bautizada como Mediterranean Sea C. Según apunta la consultora marítima Alphaliner, el buque se incorporó al servicio zarpando desde el puerto de Barcelona el pasado 24 de agosto.
Pese al incremento de frecuencia de la línea, que pasa a tener de una rotación de cinco semanas, se mantienen las escalas hasta la fecha: Mersin (Turquía), Haifa (Israel), Alejandría (Egipto), Valencia, Barcelona, Casablanca (Marruecos), Algeciras, Tanger Med (Marruecos, Haifa y Mersin. Más allá del ‘AS Petronia’, el resto de embarcaciones que operan esta ruta intramediterránea del gigante danés son el ‘Nora Maersk (2.246 teus de capacidad), ‘Maersk Norfolk’ y ‘Maersk Narmada’ (de 2.478 teus cada uno) y el ‘Maersk Newark’ (2.546 teus).
Tal y como recuerda Alphaliner, la compañía con sede en Copenhague puso en marcha esta ruta originalmente cuando la naviera finalizó sus acuerdos de espacio compartido (VSA) en dos servicios entre el Mediterráneo Oriental y el Occidental. Concretamente, la compañía dirigida por Vincent Clerc los operaba conjuntamente con la naviera turca Arkas Line.