La revisión de la directiva también sugiere extender el esquema de comercio de emisiones a buques de menos de 5.000 toneladas de arqueo bruto
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Òscar Mateu Barcelona
17 de julio de 2026
La Comisión Europea ha introducido una propuesta de cambio en su sistema de comercio de emisiones (EU ETS) para el sector marítimo que abre la puerta a la inclusión de nuevos puertos vecinos de transbordo, más allá de los actuales Tanger Med (Marruecos) y Port Said (Egipto). En la que es la primera revisión del EU ETS desde que este incluye al transporte marítimo, Bruselas propone que se considere puerto vecino de transbordo aquellas radas cuya cuota de contenedores en tránsito sea del 50%, rebajando así el porcentaje de la norma actual, situado en el 65%. El documento sugiere que la cifra “es más apropiada” para tomar en cuenta “puertos fuera de la Unión que tienen un alto potencial de atraer actividades de transbordo”, y a los cuales podrían derivarse líneas regulares marítimas para eludir el pago de créditos por emisiones de carbono.
El Ejecutivo comunitario menciona explícitamente los puertos de Tekirdag (Turquía) y Damietta (Egipto)
El cambio podría derivar en la inclusión, a corto o medio plazo, de radas como la turca Tekirdag o la egipcia de Damietta, ambas mencionadas explícitamente en la bibliografía normativa que ha divulgado el Ejecutivo europeo. De igual forma, Bruselas también aboga por acelerar la frecuencia con la que se revisa la lista de puertos vecinos de transbordo, ya que existen otras radas en desarrollo en la vecindad europea que pueden convertirse en alternativas para esquivar el ETS. En este apartado, la Comisión Europea deja caer los nombres de los puertos de Nador West Med (Marruecos), Dakhla (Marruecos) o Cherchell (Argelia).