La naviera ha movido más de 100.000 unidades en el último año y medio, en virtud de un acuerdo de colaboración entre ambas firmas
Grimaldi Group
El Mercantil Barcelona
15 de mayo de 2026
La firma de automoción Leapmotor International, una joint venture del grupo chino Leapmotor y de la europea Stellantis, ha extendido su colaboración con la naviera Grimaldi para seguir transportando a Europa los coches que produce en sus fábricas de China. En el último año y medio, habrían sido más de 100.000 unidades las que habrían llegado al continente por medio de la naviera italiana. Leapmotor se está apoyando en la nueva flota de Pure Car & Truck Carrier (PCTC) que Grimaldi ha ido recibiendo en el último año, con naves de 9.000 vehículos (ceu) de capacidad, para desembarcar sus productos en puertos europeos. Ambas empresas mantienen el acuerdo de colaboración desde 2022.
Los coches desembarcan en los puertos de Valencia y Vigo
Los coches de Leapmotor International se fabrican en la provincia china de Zhejiang, al este del país asiático. Es la misma región en la que se sitúa el puerto de Ningbo, uno de los primeros del mundo, y se encuentra próxima al de Shanghai, el primer puerto por contenedores a nivel global. En Europa, los coches han estado desembarcando en los puertos de Valencia y Vigo, junto a otros recintos como Amberes (Bélgica), Portbury (Reino Unido), Setúbal (Portugal), Livorno, Civitavecchia y Gioia Tauro (todos en Italia). En el país transalpino, Grimaldi ha desembarcado 20.000 unidades solo entre enero y marzo de este año. En este mismo periodo, el armador napolitano ha ejecutado 15 viajes entre China y el continente europeo para traer los vehículos.
“La logística es el diferencial clave en el sector automotor moderno”
Alessandro Furnò Vicepresidente de Cadena de Suministros en Leapmotor International
La operativa conjunta de Leapmotor y Grimaldi ha llegado a desembarcar “picos de volúmenes de más de 5.400 unidades por escala” a los puertos europeos. Los flujos se manejan mediante una “coordinación estrecha” entre las operativas terrestres y marítimas: la producción en China está “alineada” con la capacidad marítima y la disponibilidad en las terminales, y esa comunicación entre actores y eficiencia en el manejo de los flujos se extiende a las terminales europeas, aseguran fuentes de Grimaldi.
“La logística es el diferencial clave de la competitividad en el sector automotor moderno. Nuestro habilidad por liderar un sistema complejo junto a Grimaldi es la piedra de toque de nuestro éxito”, ha manifestado el vicepresidente de la Cadena de Suministros Global de Leapmotor International, Alessandro Furnò. Por su parte, el director de la división Automotive Intercontinental de Grimaldi, Luigi Pacella Grimaldi, ha explicado que la colaboración con Leapmotor “va más allá de un acuerdo de servicio” y toma la forma de “una colaboración a largo plazo, sostenida en la confianza y la ejecución compartida”.