La climatología y EE UU empañan los resultados del puerto de Hamburgo 

Los tráficos cayeron un 2% en el primer trimestre, condicionados por las nevadas de enero y la pérdida de teus con el país norteamericano 

Por El Canal Marítimo y Logístico – 

14 mayo, 2026 

La climatología y la pérdida de tráficos con los Estados Unidos tuvieron un impacto directo y en negativo en los resultados del primer trimestre del puerto de Hamburgo. Según publicó a inicios de semana Hamburg Port Authority (HPA), el tráfico del recinto alemán en este periodo cayó un 2% en este trimestre en comparación con el mismo periodo del 2025. 

“Las fuertes nevadas y las condiciones meteorológicas en enero dificultaron las operaciones en todos los puertos de la costa del Mar del Norte, afectando también al puerto de Hamburgo”, explicó HPA. “Una mejora significativa en los meses de febrero y marzo compensó, en gran medida, las pérdidas de enero”, especificó el puerto alemán. 

Asimismo, durante este primer trimestre, el recinto alemán movió 2 millones de teus, lo que significa un 1,6% menos que en enero-marzo del 2025. 

Caída del 24,5% del tráfico de contenedores con EE UU 

Pese al aumento en el tráfico de contenedores con países como la India o Malasia, con crecimientos del 14,8% y del 54%, respectivamente, los resultados finales del trimestre están condicionados también por los descensos con China, cuyo tráfico cayó un 3%, y especialmente con EE UU, cuya caída de tráficos fue de un 24,5%. 

“El movimiento con el socio más importante, China, y con EE UU, disminuyó significativamente. Sin embargo, también se observó una clara recuperación hacia finales del primer trimestre”, subrayó HPA. 

Por tipo de mercancías, los tráficos con mayores incrementos fueron los cereales, que crecieron un 148,2%, y los minerales, que lo hicieron en un 11,9%. Mientras, se registraron pérdidas en los productos petrolíferos, que cayeron un 6,4%, y el carbón, cuyo descenso fue del 18,5%. “El cierre temporal del estrecho de Ormuz aún no había tenido un impacto negativo significativo en los volúmenes de importación de petróleo en el puerto de Hamburgo en marzo de 2026”, concluyó HPA. 

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