26 de enero de 2026
La fiabilidad del transporte marítimo de contenedores que calcula la consultora Sea-Intelligence para las principales rutas terminó 2025 en el 62,89%, el porcentaje más alto que ha marcado en un mes de diciembre en los últimos seis años. En 2024, el ejercicio finalizó en una marca del 53,8%, nueve puntos porcentuales por debajo de la actual, aunque el segundo mejor año para un mes de diciembre en la serie histórica fue 2023, con el 56,8%.
De hecho, 2025 ha sido el ejercicio más fiable de los últimos seis desde que el pasado mes de agosto superó los porcentajes que había marcado 2020 para la segunda mitad del año, aunque esa evolución se debe más al descenso abrupto que se produjo en la pandemia de Covid-19 que a una variación en el pasado ejercicio. En 2025, la fiabilidad ha fluctuado entre el 60% y el 65% la mayor parte del periodo, aunque arrancó más abajo (51%) en enero y llegó a marcar 67 puntos en junio. Con todo, los ejercicios anteriores a la pandemia marcaban porcentajes superiores al 70% para casi todo el año.
Según Sea-Intelligence, la alianza marítima más fiable al final del año fue la Cooperación Géminis (Maersk y Hapag-Lloyd), con un porcentaje del 90,8% para noviembre y diciembre. Le sigue la naviera MSC, que actúa en solitario: alcanzó el 72% de fiabilidad. La Ocean Alliance (CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL) quedó en el 58,8%, tras haber llegado a superar la cota del 60% en varios meses del año. La Premier Alliance (ONE, HMM y Yang Ming) ha finalizado 2025 en el 56,6%.