La naviera del Grupo MSC anuncia en Fitur 2026 la incorporación de unidades más modernas y sostenibles en las rutas con el Norte de África
Por El Canal Marítimo y Logístico –
22 enero, 2026
En el salón Fitur 2026 de Madrid, la naviera GNV, perteneciente al Grupo MSC y operador de ferris, anunció su intención de utilizar los nuevos buques de su flota en las líneas que conectan España y Marruecos para reforzar la comunicación entre los dos países.
Matteo Catani, CEO de GNV, declaró durante su intervención en Fitur: “Estamos trabajando en estrecha colaboración con las autoridades competentes para operar con las nuevas naves en las rutas que conectan con Marruecos a partir del próximo verano. Se trata de un paso clave que refuerza las conexiones entre España y el país del Norte de África con unidades más modernas, con mayor capacidad y más sostenibles desde el punto de vista medioambiental”. Y añadió: “La colaboración con todas las instituciones –autoridades portuarias, puertos españoles y marroquíes, representantes diplomáticos y ministerios- es fundamental para mejorar infraestructuras, servicios portuarios y sistemas de transporte, generando beneficios concretos y duraderos para los territorios y las comunidades. La renovación de la flota y la activación de un corredor marítimo de bajo impacto ambiental representan pasos clave para alcanzar un transporte más eficiente y sostenible”.
Según GNV, las nuevas unidades, diseñadas para garantizar la eficiencia operativa y medioambiental, conllevan “ventajas evidentes para la clientela —en su gran mayoría marroquíes residentes en el extranjero— y para las comunidades locales, que se beneficiarán de corredores marítimos de bajo impacto ambiental”.
Para aprovechar plenamente estos beneficios, tal como asegura el operador de ferris, “es necesario afrontar algunos retos en los puertos marroquíes, donde existen limitaciones de carácter infraestructural y, en este sentido, las autoridades locales ya se han movilizado junto con los equipos técnicos de GNV para garantizar soluciones rápidas, en particular para permitir operaciones regulares con el puerto de Tanger Med a partir del próximo verano”.
“Este proyecto de renovación implica también a España, país pionero en la transición energética y con el que GNV comparte una visión estratégica clara y orientada al futuro”, concluyó Matteo Catani.
Destacar que las nuevas líneas de conexión directa de GNV entre Tanger y Barcelona, y Barcelona-Génova, permiten a los pasajeros embarcar en el puerto de la ciudad de Marruecos y desembarcar en Italia, y viceversa.