El puerto catalán toma la decisión unos días después de que la UE anunciara una investigación con mayor profundidad sobre esta operación
Vista parcial de la terminal de Hutchison Ports en el puerto de Barcelona | Autoridad Portuaria de Barcelona
El Mercantil Barcelona
17 de diciembre de 2025
La Autoridad Portuaria de Barcelona ha decidido prorrogar seis meses más “la autorización otorgada el pasado mes de junio para la operación de transmisión del 50% de las acciones de Terminal Catalunya, SAU (Tercat) por parte de Barcelona Europe South Terminal (BEST) a Terminal Investments Limited Holding (TiL), empresa participada mayoritariamente por MSC”. La decisión se ha tomado en el último consejo de administración de la institución portuaria de este 2025 y apenas unos días después de que Bruselas anunciara una investigación con mayor profundidad sobre esta operación.
El nuevo plazo amplía en seis meses el periodo autorizado de forma inicial por el puerto para cerrar la operación
El consejo de administración del recinto portuario catalán autorizó hace seis meses la entrada de MSC en el accionariado de la terminal “con unas condiciones específicas para garantizar la no discriminación entre usuarios, la continuidad del servicio y el cumplimiento de las obligaciones concesionales, así como el mantenimiento de los compromisos asumidos por Tercat en su momento, en relación con la calidad de los servicios de la terminal y de su competitividad, tanto en el ámbito nacional como internacional”, han recordado desde la dársena. Sin embargo, han continuado, “esta autorización, supeditada a la aprobación de las autoridades de la competencia correspondientes y a las condiciones que estas puedan acordar, era válida por un periodo de seis meses, prorrogable”.
Las condiciones para la primera autorización aprobada en junio de este año llevaban meses en negociación entre el puerto y las empresas. “Hemos querido poner énfasis en que, atendiendo a que se trata de una integración vertical por parte de la primera naviera del mundo, la terminal BEST continúe siendo una terminal pública, abierta a todos los clientes, y que su gestión sea transparente en todo momento”, apuntó entonces el presidente de la autoridad portuaria, José Alberto Carbonell. Asimismo, la autoridad portuaria también condicionó entonces la operación al desarrollo de “varios sistemas para evitar que la terminal entre en una situación de bloqueo ante la toma de decisiones, dada su doble propiedad”.
Ahora, tras la decisión de la Comisión Europea de iniciar una investigación en profundidad sobre la operación empresarial, que en la práctica imposibilita que se pueda materializar en el primer plazo concedido por la autoridad portuaria, “el consejo de administración ha acordado otorgar la prórroga prevista, siempre bajo las condiciones establecidas inicialmente”. El acuerdo entre el armador y el terminalista se conoció a finales de 2023, cuando ya llevaba un tiempo fraguándose. Ambas multinacionales, MSC y Hutchison Ports, ya han estado desarrollando proyectos terminalistas en colaboración en otros recintos portuarios, caso de Rotterdam (Países Bajos) y Alejandría (Egipto).