La operación por el 45% de las acciones de Boluda Maritime Terminals se encuentra aún a expensas del visto de las autoridades competentes
Boluda
El Mercantil Barcelona
15 de diciembre de 2025
El gestor portuario controlado por el Estado marroquí Marsa Maroc ha cerrado un acuerdo para entrar como accionista con el 45% del capital social en Boluda Maritime Terminals, filial de Boluda Corporación Marítima. Según ha comunicado Marsa Maroc, destinan 80 millones de euros para lograr esas participaciones en la filial terminalista del grupo español, así como el mismo porcentaje de los derechos de voto. El acuerdo, que fue autorizado por el consejo de administración de Marsa Maroc en su reunión celebrada el pasado día 19 de noviembre, sigue sujeto a la aprobación de las autoridades competentes.
Boluda da entrada al operador marroquí en su filial de terminales tras recomprar a CVC sus participaciones
“Esta asociación estratégica allana el camino para fuertes sinergias entre Marsa Maroc y Boluda Corporación Marítima, lo que permite combinar sus capacidades y fortalezas complementarias en la gestión de terminales portuarias”, han manifestado desde la compañía marroquí. Según la firma norteafricana, “los dos grupos comparten una sólida alineación estratégica, impulsada por una ambición común de reforzar su posicionamiento en el corredor Marruecos-España, un importante eje marítimo que une ambos lados del Estrecho, pero también a nivel internacional, especialmente en África”. La transacción se ha canalizado a través de Marsa Maroc International Logistics, una filial de Marsa Maroc encargada del desarrollo internacional.
La entrada del actor marroquí se produce apenas unos meses después de que el fondo CVC oficializara su salida de Boluda Maritime Terminals, empresa que controla hasta nueve instalaciones en puertos españoles. En agosto de este año 2025, se confirmó una operación que implicaba el retorno al grupo que preside Vicente Boluda del 49% que estaba en manos de dicho inversor y, por tanto, pasaba de nuevo a controlar el 100% de la filial hasta el acuerdo suscrito con Marsa Maroc.
El nuevo movimiento de Marsa Maroc y Boluda se suma al conocido en abril de 2025. En dicha fecha, se hizo pública la autorización mediante la cual el consorcio liderado por la división francesa de Boluda Towage y el gestor marroquí de terminales portuarias llevarán a cabo actividades de remolque y asistencia en el puerto de Nador West Med por un periodo de 20 años.
Marsa Maroc ha generado unos ingresos próximos a los 400 millones de euros en los nueve primeros meses
Las terminales de Boluda (Vilagarcía, Cádiz, Las Palmas, Santander, Sevilla, Lanzarote, Tenerife, La Palma y Fuerteventura) manejaron más de un millón de contenedores en 2024, según han cifrado desde el nuevo accionista de la sociedad, “lo que subraya su papel clave en el apoyo a los flujos de carga entre la Península y el archipiélago canario”. Desde estos centros, el grupo español ofrece a sus clientes acceso a 11 rutas marítimas operadas por su división naviera, Boluda Lines. Estas rutas conectan la Península con las Islas Canarias, las Islas Baleares, el Norte de Europa, Italia, la costa de África Occidental y Cabo Verde.
Por su parte, el operador portuario controlado por el Estado marroquí gestiona en la actualidad 25 terminales en 11 puertos, con un volumen anual estimado de 60 millones de toneladas. En los nueve primeros meses de 2025, sus terminales han contabilizado un movimiento total de 50,7 millones de toneladas, el 8% más. La evolución de su tráfico de mercancías ha permitido al gestor portuario sumar unos ingresos próximos a los 400 millones de euros hasta septiembre, el 16% más.
En lo que concierne al tráfico contenerizado, sus instalaciones han registrado un volumen superior a los 2,2 millones de teus hasta septiembre, el 8% más, con un crecimiento tanto de transbordo (+6%), el de mayor peso en sus muelles con un total de 1,2 millones de teus, como de tráfico import/export (+9%). También ha logrado incrementar los flujos de graneles sólidos y carga general, que suman 17 millones de toneladas hasta septiembre, el 4% más, así como los graneles líquidos, que se han incrementado el 6%, hasta los 8,6 millones de toneladas. En lo que respecta al tráfico de automóviles nuevos, Marsa Maroc ha rozado las 110.000 unidades en el acumulado hasta septiembre (+55%), mientras que el movimiento de semirremolques de sus terminales asciende a 19.800 unidades, el 19% más.