El enclave castellonense presenta crecimientos extraordinarios con el país del Norte de África en el 2025, el primer año completo sin restricciones desde el 2021
Por El Canal Marítimo y Logístico –
9 diciembre, 2025
Tras el levantamiento a finales del 2024 de las restricciones a las exportaciones españolas impuestas por parte de Argelia, implementado como consecuencia del apoyo del Gobierno español al plan de Marruecos para el Sáhara, los puertos españoles han recuperado durante este 2025 parte de sus tráficos con el país del Norte de África.
Destaca el caso del puerto de Castellón, que durante este año ha consolidado la recuperación del mercado argelino con “crecimientos extraordinarios”, como así los calificó la Autoridad Portuaria de Castellón (APC) hace unos días.
Así, en el acumulado de enero a octubre, el tráfico total entre el enclave castellonense y Argelia pasó de las 70.800 toneladas en el 2024 a las más de 303.000 toneladas en el 2025, lo que supone un aumento del 329%. El incremento es especialmente notable en contenedores, “uno de los tráficos estratégicos del puerto”, apuntó la APC. De hecho, Argelia pasó de los 3.800 teus en el 2024 a los 6.100 contenedores en lo que va de año, lo que representa un crecimiento del 63%.
La APC concluye la segunda misión comercial a Argelia tras la apertura comercial del país
En palabras de las APC, estos datos “confirman el resurgimiento del mercado con Argelia tras el desbloqueo comercial del 2024”, que ha sido aprovechado por la Autoridad Portuaria de Castellón para volver a presentar sus credenciales a través de misiones comerciales cuyo objetivo de recuperar un “mercado clave” del puerto y sus sectores productivos, entre ellos el cluster cerámico y la exportación de fritas y esmaltes.
De hecho, el pasado jueves 4 de diciembre concluyó la misión comercial iniciada esa misma semana por una delegación de la APC para recuperar las líneas regulares que se tenían antes del bloqueo. “Argelia es un mercado en el que Castellón tiene una tarjeta de visita espectacular”, indicó el presidente de la APC, Rubén Ibáñez, al término de la misión.
“Es cierto que Argelia presenta ciertas reservas en cuanto a la importación de productos terminados, sin embargo, no existe la misma reticencia respecto a la entrada de materias primas, un área en la que el puerto de Castellón posee una clara ventaja competitiva”, remarcó Ibáñez.
La APC fue la primera administración en viajar a Argelia en el 2024
La misión de este año supone “la continuidad del trabajo iniciado en diciembre del pasado año, cuando el puerto de Castellón se convirtió en la primera administración pública en viajar a Argelia tras el levantamiento del bloqueo comercial impuesto en el 2022”, recordó la APC.
Aquella misión abrió la puerta “a restablecer relaciones institucionales y comerciales que ahora se pretende consolidar”, apuntó la APC. Hay que recordar que antes del bloqueo, Argelia era el principal destino de exportaciones desde el puerto de Castellón, especialmente para las fritas y esmaltes.
Durante esta segunda misión, la delegación de la APC estuvo encabezada por su director, Manuel García, quien mantuvo reuniones con autoridades portuarias argelinas, operadores logísticos, empresas importadoras y exportadoras. El propio García puso en valor el potencial del puerto de Castellón en una presentación ante representantes del Ministerio de Transportes, de la Aduana argelina, de y de la asociación argelina de exportadores y empresas del sector logístico, entre otros, en el marco de esta segunda misión comercial que realiza la APC a Argelia tras el desbloqueo.
La expedición también contó con una amplia delegación de la comunidad portuaria de Castellón, como terminalistas, operadores logísticos o consignatarios. Además, según la APC, se produjo “en un cambio de estrategia de la Autoridad Portuaria de Castellón”.
“El nuevo acuerdo marco de la estiba firmado recientemente sitúa al puerto entre los más competitivos del arco mediterráneo en tráfico de contenedores, con un coste muy inferior al de puertos cercanos. A ello hay que sumar la bonificación del 40 % al contenedor, lo que convierte a Castellón en un enclave especialmente atractivo para operadores y navieras”, concluyó la APC.