El puerto busca ampliar relaciones aumentando tráficos y conexiones para ejercer de puerta de entrada al resto de la Península y Europa
Autoridad Portuaria de Valencia
Alba Bolsa Valencia
24 de septiembre de 2025
La Autoridad Portuaria de Valencia busca convertirse en enlace logístico de Latinoamérica con el resto de la península ibérica y Europa. “Buscamos diversificar mercados y consolidar relaciones con América Latina donde hay un gran número de consumidores cada vez más demandantes, por lo que queremos mostrar Valencia como una puerta de entrada para la península y Europa”. Así lo ha dado a conocer la presidenta de la autoridad portuaria, Mar Chao, durante el X Foro Mundial de Ciudades y Plataformas Logísticas.
“Queremos mostrar Valencia como una puerta de entrada para la península y Europa”
Mar Chao Presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia
A este respecto, ha señalado que Valencia ya tiene relaciones “muy consolidadas” con algunos países de estas áreas geográficas, pero ha insistido en que la intención del puerto es “intensificar y ampliar esas relaciones para tener más conexiones y apostar por tráficos hortofrutícolas para fomentar el comercio birregional y generar riqueza a ambos lados del charco”. En este sentido, Chao ha señalado que la actividad del puerto de Valencia con América Latina asciende a 7,5 millones de toneladas, lo que representa el 9,3 % de sus operaciones de tráfico, una cifra que considera que están en condiciones de elevar por encima del 10%. “Colaboramos, pero podemos colaborar más, podemos ser más generadores de valor, más dinamizadores”, ha afirmado. En su opinión, el camino para superar ese 10% pasa por “mejorar en rapidez, trazabilidad, eficiencia energética y seguridad”.
Para ello, considera clave el desarrollo de la terminal norte de contenedores, ya que que permitirá captar más tráficos es energéticamente autosuficiente y es un proyecto que “permitirá seguir ofreciendo la mejor conectividad marítima a ese tejido empresarial que en un mundo competitivo necesita en el menor tiempo y al menor coste tener el servicio marítimo a su lado”. En este contexto, respecto a la eficiencia energética, ha reiterado que van a electrificar los muelles y ser los suministradores de energía, de forma que “estamos creando subestaciones eléctricas para poder ofrecer la potencia eléctrica suficiente”. Además, “estamos ejecutando pruebas piloto para la maquinaria portuaria funcione con hidrógeno verde gracias a nuestra propia hidrogenera”.
“Estamos desarrollando herramientas de reconocimiento facial para la entrada de conductores”
Miguel Llop Director de Transformación Digital de la Fundación Valenciaport
La presidenta de la autoridad portuaria ha señalado a los representantes de Latinoamérica que desde la institución están tratando de implantar el análisis predictivo para optimizar el funcionamiento de las puertas de las terminales y ha explicado cómo funciona su plataforma Port Community System (PCS) para la trazabilidad total de la cadena. A este respecto, el director de Transformación Digital de la Fundación Valenciaport, Miguel Llop, ha explicado que están trabajando en incorporar inteligencia artificial junto con IoT para que la plataforma “obtenga información de sensores desplegados en el puerto para controlar y localizar alertas”. Además, ha destacado que están desarrollando tecnologías de reconocimiento facial junto con inteligencia artificial “para comprobar de forma rápida si el conductor y el camión que entra en el puerto es esa persona y no otra evitando así tráficos ilícitos”.
OPENTOP CELEBRA EL ENCUENTRO DE INNOVACIÓN LOGÍSTICA
El hub de innovación abierta del puerto de Valencia (Opentop) ha reunio también a más de 60 profesionales de la comunidad logístico-portuaria de ambos lados del océano Atlántico para el intercambio de conocimiento y experiencias innovadoras entre España y Latinoamérica. Uno de los aspectos más reveladores de la jornada fue constatar cómo existen problemas comunes en ambos lados del océano y la necesidad de buscar soluciones innovadoras globales que beneficien a todo el sector logístico-portuario internacional. “Este tipo de iniciativas ponen de manifiesto la posición de Valencia como hub internacional de innovación abierta logístico-portuaria y ha evidenciado la necesidad de crear espacios donde las startups puedan alinear sus innovaciones con las demandas reales del ecosistema logístico-portuario global”. Por su parte, el presidente de la organización mundial de ciudades y plataformas logísticas, Ernesto Partal, agradeció el marco de colaboración internacional de innovación logística que se estaba fomentando y la convergencia de startups emergentes”. Los bloques dedicados a startups permitieron conocer de primera mano las soluciones más disruptivas del sector, con presentaciones de Gandolapp, Passify, Standtrack, Navlandis, Kuarctech y Stowlog, empresas que están revolucionando diferentes aspectos de la cadena logístico-portuaria.