La naviera operará una conexión entre Marsella y el puerto de Djen Djen, ampliando su capacidad mensual entre ambos países a 6.000 metros
Suardiaz Group
El Mercantil Barcelona
2 de septiembre de 2025
El grupo naviero español Suardiaz ha puesto en marcha una nueva conexión entre los puertos de Marsella (Francia) y Djen Djen (Argelia). Se trata de un transporte marítimo de tipo ro-ro, que la compañía lanza para dar respuesta a un tráfico que está en alza entre ambos países, donde ya opera otras líneas. Asimismo, fuentes de Suardiaz han apuntado a la congestión que a veces registran dársenas argelinas como Argel o Mostaganem como motivación para abrir los transportes con Djen Djen. Este recinto “representa una alternativa estratégica. Con la línea, damos una solución adicional a los cargadores para asegurar y expandir su comercio entre Francia y Argelia, en especial en los sectores industrial y de automoción”, han abundado.
+6,6%
Las exportaciones entre Francia y Argelia han crecido el 6,6% en 2024
Según los datos de Suardiaz, las exportaciones francesas al país norteafricano han crecido el 6,6% en 2024, hasta un valor de 4.800 millones de euros. Casi todo el incremento emana del de los productos industriales (+40%) y de un importante desarrollo de los equipos de transporte (+28%). El puerto de Djen Djen, destaca Suardiaz, es “el puerto operacional más grande de Argelia” y se especializa en tráficos de material de construcción. La firma española cuenta con transportar estos productos, pero también equipos agrícolas, vehículos de pasajeros e industriales y maquinaria de elevación.
La línea arrancó este lunes 1 de septiembre y se suma a otras dos que la naviera ya opera entre Marsella y Argelia, concretamente a los puertos de Mostaganem y a Skikda. Con los nuevos servicios, alcanzará los 6.000 metros lineales de capacidad al mes, cubiertos en un total de seis o siete rotaciones mensuales entre los dos países. En Francia, Suardiaz también opera con los recintos de Nantes, Marsella-Fos, Le Havre y Montoir, y también trabaja con líneas con Tanger Med (Marruecos), en el norte de África. Actualmente, la naviera gestiona una flota de ocho buques ro-ro y también dispone de un buque de instalación de plataformas eólicas marinas.