La incorporación de 6 nuevos bloques en dos años y medio se unirán a los 7 inaugurados este jueves, que completarán la extensión de la terminal de contenedores del muelle Prat
Por Alejandro Flores García –
10 julio, 2025
La terminal de contenedores de Hutchison Ports BEST del puerto de Barcelona ha presentado este jueves la incorporación de los 7 bloques automatizados que ya le permiten incrementar su capacidad en un 25%. “The baby keeps growing”, ha resumido el CEO de la terminal, Guillermo Belcastro. Ahora, la terminakl quiere ir más allá de sus fronteras actuales y llegar hasta los 40 bloques, incorporando 6 a los 34 actuales, e instalando 5 grúas de muelle. Los nuevos bloques tienen la ambición de completarse en unos dos años y medio, según han informado fuentes de la terminal.
De momento, el año que viene se incorporarán dos nuevas grúas de muelle, mientras que las otras tres se incorporarán más adelante. “La línea de muelle es todavía la misma, de 1.500 metros, por lo que permitirá poner más grúas en esos buques”, es decir, a los tres portacontenedores de hasta 400 metros que pueden alojarse actualmente: “Será más ágil” la operativa, ha matizado Iratxe Pérez, Commercial Manager de Hutchison Ports BEST. Una vez habilitados los seis bloques que faltan, la terminal de BEST podrá llegar a las 100 hectáreas.
Salvador Illa, presidente de la Generalitat, saluda a Guillermo Belcastro, CEO de Hutchison Ports BEST, y a Clemence Cheng, Managing Director Europe de Hutchison Ports
La entrada de MSC en el accionariado de Hutchison Ports no ha pasado desapercibida en el acto de BEST. Aunque aún queda el visto bueno de las autoridades de la competencia europea, el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha confiado que “la nueva etapa que inicia la terminal con la recién alianza de MSC será tan exitosa como la vivida hasta ahora”. Guillermo Belcastro también se ha referido a ello: “Nos debemos a nuestros orígenes, debemos seguir trabajando con humildad, pasión y orgullo, más allá de los cambios en nuestro accionariado”.
El Managing Director Europe de Hutchison Ports, Clemence Cheng, ha definido la ampliación como un “hito significativo, no solo por la mejora física, sino porque celebramos un nuevo capítulo”, también en términos de “innovación” y “futuro sostenible”. Carbonell, por su parte, ha recordado que “las navieras valoran esta excelencia”, materializada en la eficiencia de la terminal, mientras que ha aplaudido el “compromiso de BEST con el desarrollo de su hinterland”, aludiendo a ejemplos como la gestión de la terminal de Noaín o el impulso de su brazo ferroviario, Synergy.
La terminal barcelonesa ha absorbido en los últimos años una importante suma de inversiones que no ha trascendido. Sin embargo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha expuesto el despliegue económico que se ha desarrollado en el puerto de Barcelona en los últimos años: 370 millones de euros aprobados desde el 2023. En su turno, Puente ha anunciado que en el próximo Consejo de Ministros se autorizará una inversión de 13 millones de euros para comprar e instalar equipamiento automatizado para el control fronterizo en el puerto de Barcelona.
El presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, saluda a Salvador Illa
Los nuevos accesos viarios y ferroviarios, para los que se invertirán unos 760 millones de euros; la creación de la sociedad Train Port Barcelona; la compatibilidad del puerto de Barcelona con la ampliación del aeropuerto, o la inversión de 1.300 millones de euros que servirán para la construcción de los nuevos muelles y terminales, como es el caso de la futura dársena de contenedores del muelle de Catalunya, son temas en los que ha enfatizado Puente.
El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha celebrado que “se hagan las cosas bien hechas, con visión de futuro y los máximos estándares tecnológicos y medioambientales”. Igualmente, ha enmarcado la importancia de la expansión “logística” de la terminal con su ubicación en el “triángulo mágico” que marca el puerto de Barcelona, la Zona Franca y el aeropuerto.
Corte de cinta simbólico de la ampliación de BEST
Sin referirse a una infraestructura en particular, pero con el telón de fondo del impacto medioamiental que (mayor o menor) que tendrá la ampliación del aeropuerto, la alcaldesa de El Prat de Llobregat, Alba Bou, ha señalado que “no vale el crecimiento por crecimiento, sino que debemos exigir un poco más y que sea compatible con el bienestar colectivo”, poniendo como buen ejemplo la ampliación de BEST: “Son proyectos que combinan crecimiento con sensibilidad territorial, y este es una buena muestra de ello”, ha incidido la edil.
El acto también ha contado con la presencia del presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; la consellera de Territori de la Generalitat, Sílvia Paneque, y el teniente de alcalde del área de Economía, Hacienda, Promoción Económica y Turismo, Jordi Valls.